In der Theorie: Du musst Zündungsplus gegen Dauerplus tauschen.
Aber wo genau, ob z.B. nur am Schalter, oder nur am Lüftungsmotor selbst, an beiden Komponenten, keine Ahnung.
Da müsste man wohl mal gezielt durchmessen, und dann durchprobieren, bis der gewünschte Effekt erreicht ist.
Aber warum will man das denn machen können? Da müsstest du ja bei jedem Abstellen des Wagens bewusst die Lüftung abschalten... Vergisst mans, kanns passieren, dass man am nächsten Morgen nicht mehr weg kommt
Wenn du ne Klimaautomatik hast, dürfte es sich vermutlich noch etwas komplizierter gestalten, da dann z.B. auch die einzelnen Stellmotoren mit Dauerplus versorgt werden müssten. (Es sei denn, die Gebläsesteuerung darf so bleiben wie sie ist)
Grüße