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Mein 207 HDI hat 50000km gelaufen und bei ca. 2000 U/min rutscht die Kupplung durch bzw. die Motordrehzahl erhöht sich ohne diese komplett an den Antrieb zu übertragen.
Hatte jemand ein ähnliches Problem an seinem Fahrzeug oder hat Infos was das noch sein könnte z.B. das Zweimassenschwungrad oder ….

Danke

Kopi70 hat geschrieben:Mein 207 HDI hat 50000km gelaufen und bei ca. 2000 U/min rutscht die Kupplung durch bzw. die Motordrehzahl erhöht sich ohne diese komplett an den Antrieb zu übertragen.
Hatte jemand ein ähnliches Problem an seinem Fahrzeug oder hat Infos was das noch sein könnte z.B. das Zweimassenschwungrad oder ….

Moin,

das ZMS tut wenn ja sehr schnell zerfallen, reibt dann entweder am Getriebe (Motor wird abgewürgt+Getriebeschaden) oder das ZMS überträgt gar keine Kraft mehr.

In Deinem Fall hört es sich in der Tat nach verschlissenen Kupplungsbelag an, Gründe könnten sein: Defekt am Simmerring Kurbelwelle, aber dann hängt unten Motoröl dran oder eben der Belag selber, bzw zu Geringe Anpresskräfte des Automaten. Gründe können vom Fertigungs/Materialfehler, über Hängerbetrieb, zu viele Kickstarts bis dahin gehen das die Kupplung verschleißt wenn man bei roter Ampel immer aufm Pedal steht, Im Stillstand ohne Fahrabsicht grundsätzlich Gang raus machen.

Danke für die Infos.
Das Problem ist bei Peugeot bekannt bzw.es gibt sogar eine Flash Info darüber. Die Kupplung muß komplett getauscht werden. Bis 40000km werden die Kosten innerhalb der Garantie übernommen und sonst wird es teuer!

Kopi70 hat geschrieben:. Bis 40000km werden die Kosten innerhalb der Garantie übernommen

Hi,

stimmt nicht ansatzweise...


Gruß Martin