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Heute wollte ich meine H+R-Federn einbauen, hat an sich alles gut funktioniert.
Als es dann darum ging die Kolbenstange oben vom Domlager zu lösen musste ich aufgeben, habe es nicht geschafft die Mutter zu lösen.
Lag sicher einerseits an "Standart-Werkzeug" andererseits an engen Platzverhältnissen wegen dem Wischergestänge.
Gibts es da irgendwelche Tricks wie man die Verschraubung löst? Es wäre sicher von Vorteil den Wischer und alles oberhalb abzubauen, aber wie???

Also dasWischergestänge kannst du dafür in die Wartungsstellungs stellen. Zündung anmachen, wieder aus und dann den Wischerhebel einmal kurz nach unten tippen.
Mit der Mutter wäre am besten nen schlagschrauber. sonst ist da doch meine ich ne inbus ne 6 oder 8? Gegenhalten und dann die Mutter lösen...

minimima hat geschrieben: Mit der Mutter wäre am besten nen schlagschrauber. sonst ist da doch meine ich ne inbus ne 6 oder 8? Gegenhalten und dann die Mutter lösen...

Moin,

ist 7 (Franzosengröße). Ich habe mir dazu nen alten 8er Inbus abgeschliffen. Mit Gegenhalten gehts prima. Schlagschrauber am Stoßdämpfer ist bei Peugeot nicht erlaubt, mir war mal ein hinterer Dämpfer fest gegangen, beim zersägen des Dämpfers dann die Ernüchterung, am unteren Ende der Kolbenstange war eine Mutter, welche den Kolben mit den ganzen Ventilen an der Stange befestigte, dreht man da schlagartig genug kann die sich lösen. Ob das der Grund bei mir war weiß ich nicht, aber aus solchen Gründen wirds wohl nicht erlaubt sein.

Zersägen des Dämpfers ist aber auch nicht erlaubt

Ja wie gesagt, mit gegenhalten ist schon ne gute Sache...
hatte aber bisher noch keine probleme gehabt an den wo ich auch den schlagschrauber genommen habe:)

Aron hat geschrieben:

minimima hat geschrieben: Mit der Mutter wäre am besten nen schlagschrauber. sonst ist da doch meine ich ne inbus ne 6 oder 8? Gegenhalten und dann die Mutter lösen...

Moin,

ist 7 (Franzosengröße).

ned ganz.bei opel brauch man die um vorne de bremsklötze zu tauschen,

minimima hat geschrieben:Zersägen des Dämpfers ist aber auch nicht erlaubt

Klar, wenn man weiß wie *hihi*.

Hier mal noch paar Bilder über das Innenleben eines Dämpfers, bzw von dem bei dem die Schraube abgefallen war und der blockiert hatte.
Also nochmal, Finger weg vom Schlagschrauber.