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Moin zusammen!

Hat mein 205er Automatik mit 90 PS von 08/1993 überhaupt eine Servolenkung??? Irgendwie, wenn vorhanden, geht diese sehr schwer schwerfällig.
Da ich bei "Suche" hier nichts gefunden habe, frage ich mal in die Runde. Woran kann es liegen, dass ich ordentlich kurbeln darf. Unter Servo verstehe ich etwas anderes.
Danke im Voraus.
Axl

*g* hat er denn ne servopumpe ?! die sitzt wenn dann unterhalb der lichtmaschine.

Moin Kris!
Danke für die schnelle Nachricht. Leider weiss ich das nicht. Hatte gedacht, dass man aufgrund des Baujahres sagen könne, ob der Löwe eine Servo hat. Im Grunde war/ist meine Frage schon zum schmunzeln, dass weiss ich
Axl

nee, servo war nie serie- immer nur ne aufpreispflichtige option.
insofern schau einfach mal nach. wenn deine lima tief sitzt und der rippenriemen nur die lima antreibt => keine servo.

Ok, dann werde ich mich mal drunter hängen. Hatte irgendwie gedacht, dass der Löwe früher einfacher zu lenken ging.
Gruß aus Hamburg
Axl

das siehste von oben.

Also, habe mir mal Fotos angesehen die ich gemacht hatte. Die Lichtmaschine sitzt oben!!!
Sollte also wohl darunter irgendwo die Servopumpe sitzen, oder? Kann dann da was verstopfen oder woran kann eine schwergängige Lenkung liegen?
Keine Servoflüssigkeit oder zu wenig. Lang einfaches nachfüllen oder einfach mal alles tauschen?
Axl

zuwenig servoflüssigkeit merkste ganz fix - dann jammert und kreischt die pumpe und zudem schäumt sie das öl auf, dass dann quasi einmal schaumparty um den servobehälter veranstaltet.

das kanns kaum sein.

was sein kann: festgerostete domlager. mit der zeit gehen die lagerringe in den federbeindomen fest und dann ist sehr viel schwerer zu lenken.

Domlager??? Na da muss ich mal schauen wo die sitzen und ob da was dran sein kann bei meinem Löwen. Kann natürlich sein, da der Bock über ein Jahr im Freien stand und vor sich hin gammelte. Aber seit über einem JAhr fahre ich den Hobel ja nun auch schon.
Axl

die sitzen im oberen teil des federbeins. einfach die beine zerlegen und tauschen.