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Tadaaaaa, mein 106 Summertime hat heute sein neues Gesicht bekommen: Stoßstange, Spoiler und Scheinwerferblenden, nachdem sie 1 Woche beim Lackierer waren. Wenn ich ihn gewaschen habe mache ich noch ein paar bessere Bilder für die Galerie:D Tut jetzt richtig sportlich aussehen. 14er Alus, Doppelrohrauspuff und Tieferlegungsfedern kommen noch. Den alten Zustand sieht man in der Galerie:D

Die Nebler funzen leider noch nicht. War wohl doch der falsche Schalter, neuer kommt nächste Woche...Ach übrigens, die Stange hat nicht 100 % gepasst. Für die Abschleppöse musste die Stange etwas ausgeschnitten werden und die Radkasten Verkleidungen müssen auch vom XSI übernommen werden, weil die originalen zu kurz sind. Der Heckspoiler ist auch gut gelungen, die haben zuerst zu weit oben gebohrt, aber wurde mit Silikon ausgefüllt und sieht man nicht. Die Scheinwerferblenden von Ebay sind leider nicht exakt passgenau, aber geht noch...

Vorher:

Nacher:

und wo sind die mindestens 94 ps

war nur ein kleiner joke musste sein

ist aber gut geworden wie ein originaler xsi
und was machst du mit der hinteren stoßstange

rc-line hat geschrieben:und wo sind die mindestens 94 ps

war nur ein kleiner joke musste sein

ist aber gut geworden wie ein originaler xsi
und was machst du mit der hinteren stoßstange

Hi, stärkerer Motor kommt vielleicht irgendwann rein, wenn der jetzige den Geist aufgibt... Die hintere Stoßstange ist schon teillackiert, also kein Unterschied zum XSi, wenn ich mich nicht irre...Wie gesagt, ich werde nachdem ich ihn gewaschen habe, mehr Bilder von allen Seiten machen. Das eine ist in der Werkstatt schnell entstanden, da wars draußen schon dunkel...

Doch der Xsi hat hinten runde radkästen(zierleisten die beiten,nicht geklebt)

kampfschüssel hat geschrieben:Doch der Xsi hat hinten runde radkästen(zierleisten die beiten,nicht geklebt)

Hi, so sieht meiner von hinten aus: (Vor dem Anbau des Spoilers etc)

http://www.peugeotforum.de/img/user/use ... _17325.jpg

Ich kann da keinen Unterschied an der Stoßstange sehen. Die Radkästen weiß ich, aber ging ja um die Stange..

also die original xsi stoßstange ist es nicht die ist bisschen eckiger
aber fällt garnicht auf

und den motor bekommste sogut wie garnicht platt höchstens öl rauslassen dann fahren


merke ich bei meinem extrem habe einen xsi also 1.4 94 ps mit 190tkm runter läuft problem los
selbst 500 km am stück vollgas ist kein problem (kurzer halt zum tanken weil der nach 300 kilometer leer ist)

und springt jeden morgen und auch sonst immer einwandfrei an

selbst mit kaltem motor vollgas hält der (war ein notfall)

also ich kann nur sagen TU bester motor

Joa, meiner hat jetzt 173.000 und bis jetzt ist er in dem einem Jahr in dem er mir gehört nur einmal schlecht angesprungen, das lag aber an den Zündkerzen...=D

Hast denn schon ne xsi stoßstange hinten?hab glaub ich noch 3 oder 4.
sie sind hinten links und rechts ein stück weiter runtergezogen.

Doch leider gehen sie auch schrott,meist Kopfdichtungen,hatte ich bestimmt schon mal an den 106ern.
Aber sonst alles Top,bei meinen 1,6xsi nach 200.000 noch volle hohnspuren,läuft jetzt mit lader,alles top..

Hinten habe ich noch die original teillackierte. Darüber schlaf ich erstmal, weil ich da ehrlichgesagt keinen großen Unterschied sehe.

So