www.peugeotforum.de

Moin gemeinde

also gestern abend kerzen getauscht, gefahren alles super... dann hat mein auto heute nacht draußen übernachtet und zack heute morgen lief er nur auf 3 pötten... also eben zündkerzen nochmal nachgeschaut und probiert - jetzt ist es so, das die 2. kerze von links (wenn man davor steht) wohl nicht richtig zündet... also ne alte wieder rein und genau das selbe spiel...

was komisch ist, sobald der motor warm wird klingt das immer humaner aber wenn man gas gibt so bis 2000-2500rpm klingt das ding wien trecker... was auch auffällt das er häufig leerlaufdrehzahl probleme hat und hinten aussem auspuff nen bisschen verbrant riecht

was kann das sein? achso is nen 1.4er tu3 1kfx falls das zur sache tut!

Niklas

Mein Tipp ist: Kerzenstecker beim Kerzenwechsel beschädigt. Da wärst du nicht der erste dem das passiert.

Gruß Basti

also mal tauschen?

Sind es denn definitiv die Kerzen, die kaputt sind? Oder tauscht du nur auf Verdacht
Wenn nen KFX drin hast, teste mal die Einspritzdüsen.
wie sieht denn das Kerzenbild an der besagten Kerze aus und wie an den anderen ?

kerzen sind auf grund von intervall gewechselt worden... kerzenbild war glaube ich schwarz... muss morgen früh nochmal gucken

was könnte es den sein - iwas schlimmes?

Als erstes Zündfunken prüfen: Dazu den betreffenden Kerzenstecker abziehen, eine funktionstüchtige Zündkerke reinstecken, motor kurz anmachen und die Kerze (Gewinde bzw Masseelektrode) gegen den Motor halten. Achtung: dicke Arbeitshandschuhe sonst elektrisierts Dich! Das kannst dann auch bei einem anderen Zylinder machen, damit Du die Stärke der beiden funken vergleichen kannst. Wenn kein orden

Zweitens: Zündkabel oder eben Stecker erleiden fast immer (kleine) Beschädigungen der Isölierung. Da schlägt der Strom dann durch und an der Kerze kommt nichts an. Diese Funkenblitze kann man bei Dunkelheit im offenen Motorraum sehr gut erkennen außerdem gibt es ein charakteristisches Geräusch.

Good Luck V.

also funke war da, das haben wir schon getestet - aber wie kann man das kabel testen?

haben die kabel jetzt mal auf wiederstand getestet und haben bei allen vieren unterschiedliche werte raus... fängt an bei 3kOHM 2,5kOHM 2,0kOHM und 1,5kOHM sind die werte ok? hab jetzt mal zündkabel für den 3. und 4. Zylinder bestellt weil beim abziehen bzw starten ohne kabel am 3 zylinder es keine gravierenden veränderungen gab gegenüber den andereren (als wir ohne 2 zb gestartet haben lief er noch beschissener)... kommen morgen früh, mal schauen ob dann wieder weg ist...

sonst noch jemand ideen?

Ja die Werte sind ok. Durch die unterschiedliche Kabellänge kommen die unterwschiedlichen Werte raus.

Gruß Basti

Auto läuft

Die neuen Zündkerzen waren kaputt... werden morgen zu bosch geschickt! Hab mir gleich nen satz NGK´s bestellt und mal hoffen das die dann funktionieren

Danke nochmal =)