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Hallo Leute,
ich hoffe ich habe Glück und mir kann weitergeholfen werden... .
Einige Fragen zu meinem "Neuerwerb" 306er (7) ohne FB, 75 PS, Benziner.
Übrigens, mein erster Franzose.

Frage #1: Beim Zündschlüssel umdrehen (in Richtung Start)
kommt ers mal (bei den Deutschen Autos sagt man "Garage") ein Raster,
bei dem auch gleich "ein" Licht (Batterie) angeht,
ist das hier Normal? Erst ab hier kann ich auch die Deckenbeleuchtung und das Radio einschalten...
echt doof bei den Franzosen, aber bestimmt durchdacht,
kann man dies wenigstens nicht vergessen!

Frage #2:Habe Problem mit dem Blinkerrelaise,
das klackert da unten umeinander sobald ich den Blinker-, Lichthebel auch nur berühre
(auch beim Hupenknopf), was'n da wieder los? Gestern blinkte beim linksblinken sogar der Radio fröhlich im Tackt des Blinkers mit.
????? Blinkerhebel umbau ????? raus und neuen rein, oder was ?????

Frage #3: Innenraumbeleuchtung geht nur rechts.
Links habe ich den Türkontakt mal abgebaut, da war das Kabel ab.
Ich dachte das war's,
fischte mir das Kabel aus der A-Säule, steckte es an und....
NIX da, das geht nochimmer nicht
...flaggt da noch ein zweites Kabel in der A-Säule,
weil ja am Türkontakt zwei, auf + geklemmte Stecker dran sind?
Ich bau diesen Heute nochmal aus und messe mal ob da auf dem Kabel wenigstens Strom drauf ist. .

Frage #5: Mein linkes Standlicht ist defekt, beim Birnenwechsel ist mir aufgefallen, dass die
Glassockel-Fassung schon halb weggeschmolzen ist.
Das ist doch auch nicht normal?
Oder wird's da drinnen tatsächlich soooooo heiß?

So, das war's fürs erste, da haben Elektriker und Co genug zum Basteln (hoffe ich).
Dann glaube ich brauche ich beim nächsten mal Hilfe um die Kupplung zu erneuern.

Zu Frage 1: welche Autos hattest Du denn bisher? Bei Autos vpm VW Konzern ist das doch im Prinzp genau so, nur daß kein Lichtlein leuchtet.

Willkommen hier

1. jopp, völlig normal.
2. Kontakte im Blinkerhebel berbrutzelt. ma öffnen, reinigen, Kontakt nachbiegen und evt bissi Polfett dran.

Hallo, Hallöle,

@"giant_didi",
kenne weder die Eigenschaften des Peugeots noch die eines VW's *grins*
bis jetzt hatte ich überhaupt kein Auto, weil ich erst den Führerschein mache.
Etwas spät aber ich mach ihn .
Mein Mänchen blickt auch nicht durch, der hat zwar schon alles mögliche gefahren:
Ford, Opel, Mazda, BMW, hat aber auch keinen Plan bei meinem, drum frage ich mich hier durch.
Im Moment (seit 5 Jahren) fährt er einen Pontiac-Firebird



Aber das sagte er auch, das Ding mit der Zündschlüssel-Garagen-Stellung, ist das selbe.

@ "6l_oo7",
Danke..........
War gestern beim Schrotthändler und habe mir da einfach aus einem 306er ein Relaise herausherissen.
Es sieht zwar anders aus als meines (altes war schwarz, mit einem Aufdruck "21" an der Vorderseite, das neue ist einfach (grau).
Dies hat zwar am Anfang auch blöd herumgemacht (warum?)aber jetzt, wie's scheint,
funktioniert es, kein gebrutzel und kein klackern mehr zu hören.

Aber weiß keiner was mit dem linken Türkontakt ist?
Der beim Schrotthändler hatte sowas nicht, war ein neuerer 306er, schon mit Klarglasscheinwerfern u.s.w..
War (ist) ein schönerer als meiner , mit allem bi,ba,bo.
Scheinbar aus der Abwrackaktion.
Da blutet einem das Herz, wenn der Schrottie dann da ran geht und einfach, weil man ja in's
Auto muß, die Scheibe einschlägt...., ich mußte dabei wegsehen (tat weh) .

Jetzt muß auch noch eine neue Kupplung rein .
Hat da jemand eine Anleitung?
Mein Männchen will das mit meinem Bruder selbst machen.
Hier finde ich nix dergleichen.
Wenn jemand weiß, wo sich der Link versteckt bitte posten!

karre aufbocken, räder ab, antriebswellen aus dem getriebe raus, kupplungsseil ab, schaltgestänge ab und vorne ist noch son sensor am getriebe, den auch ab. anlasser kann glaube dranbleiben, bin mir aber nicht sicher. ist schon zu lange her... batteriekasten raus, unter diesem ist das getriebe festgeschraubt. diesen dann losschrauben, das gleiche an der drehmomentstütze, motor leicht nach unten kippen (aufpassen, hängt nur noch am linken motorhalter und der hält den motor verständlicherweise nicht) und getriebe rausnehmen nachdem logischerweise alle schrauben raus sind. wenn das ansauggeraffel raus ist lässt es sich leichter arbeiten. falls ich was vergessen hab bitte ergenzen .

mit kupplung nachstellen nixmehr drin?

... wenns getriebe raus ist - kupplung abschrauben - mit nem zentrierdorn die neue scheibe fixieren druckplatte aufschrauben - zusammenbau in umgekehrter reihenfolge...

wobei ich die pug getriebe so kenne, dass du die antriebswelle rausziehen musst - folglich dir das getriebeöl freundlich entgegenkommt und hässliche flecken auf dem gepflasterten hof hinterlässt - also da evtl auch vorsorge betreiben... wobei - ihr habt nen ami - da habt ihr eh schon flecken im hof!

hat dein männe auch metrisches werkzeug

Billy_mo hat geschrieben:
Frage #5: Mein linkes Standlicht ist defekt, beim Birnenwechsel ist mir aufgefallen, dass die
Glassockel-Fassung schon halb weggeschmolzen ist.
Das ist doch auch nicht normal?
Oder wird's da drinnen tatsächlich soooooo heiß?

Hey warum hast nicht einfach die Klarglasscheinwerfer von dem "Abwracker" fürn 50er mitgenommen? Naja kann sein, dass mal eine zu starke Birne drin war. Wenn du jetzt aber eine "angemessene" rein hast, dann schmort dir da nixmehr weg. (Wobei natürlich die Obefrläche des Plastiks möglicherweise schon so stark angescmolzen ist, dass sie nichtmal mehr die normale Temperatur aushält.)-Das musst du einfach ausprobieren.

LG

@ Vollgastauglich

wobei - ihr habt nen ami - da habt ihr eh schon flecken im hof!

nee, nee, der ami ist absolut sauber! .
Da werde ich beim austausch dann schon mal ne Wanne darunterstellen .
Sicher ist sicher .
danke

@ Makalala

Hey warum hast nicht einfach die Klarglasscheinwerfer von dem "Abwracker" fürn 50er mitgenommen?

ja passen die denn?

Billy_mo hat geschrieben: @ Makalala

Hey warum hast nicht einfach die Klarglasscheinwerfer von dem "Abwracker" fürn 50er mitgenommen?

ja passen die denn?

natürlich nicht. du hast nen vorfacelift und die klarglas sind facelift scheinwerfer. da musste die ganze front ändern...