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Hey leute..habe da mal eine frage...
Fahre einen Peugeot 106 Sport 1.1 Phase 2
werde mir demnaechst nen 16V motor einbauen und brauche dafuer eine neue bremsanlage...
Nun meine frage...
Vorne will ich gelochte scheiben haben kann ich da einfach irgendwelche nehmen
Oder muss ich auf welche maße achten? und wie sieht es aus mit der hinterachse?
Da muessen scheiben ran! aber liegt dafuer eine bremsleitung das ich da einfach so eine scheibe ransetzten kann?
So nach dem motto Trommel ab Scheibe rauf?
Kann mir einer eine beschreiben geben wie ich es machen muss..
Und was ich beim kauf der bremsen achten muss...

Wäre nett..

Mfg

Moin,

ich würde da fragen, wo der Motor herkommt.

Gruß
Jürgen

rs4rot hat geschrieben:Moin,

ich würde da fragen, wo der Motor herkommt.

Gruß
Jürgen

Der motor ist schon lange bei mir!
wollte eigendlich nur angaben haben auf was ich achten muss und welche bremsen ich benutzen kann und wie ich hinten bremsscheiben raufbekomm!

Vorne: Mindestens 247mm innenbelüftet
Hinten: Neue Achse, weil die Schwingen bei Trommeln und Scheiben anders sind.

Gentsai hat geschrieben:Vorne: Mindestens 247mm innenbelüftet
Hinten: Neue Achse, weil die Schwingen bei Trommeln und Scheiben anders sind.

Okay...und muss ich mir neue bremsattel kaufen für vorne?
Und wie sieht es aus die innenbelüftete scheibe ist ja breiter wie die volle oder?
passt die denn einfach so bei mir rauf?
Und solln es gelochte oder geschlitzte sein?
danke für die antwort!

Wenn du momentan noch die unbelüfteten Scheiben hast dann brauchst du neue Bremssättel, zum Beispiel vom 106 S16.

Die Sättel passen ohne Probleme und die dickeren Scheiben dann auch, das habe ich bei meinem auch so gemacht als ich von 266mm auf 283mm umgerüstet habe.

Ich würde entweder Serien- oder geschlitzte Scheiben nehmen, die gelochten sollen bei hoher Beanspruchung zum verziehen neigen.

Gentsai hat geschrieben:Wenn du momentan noch die unbelüfteten Scheiben hast dann brauchst du neue Bremssättel, zum Beispiel vom 106 S16.

Die Sättel passen ohne Probleme und die dickeren Scheiben dann auch, das habe ich bei meinem auch so gemacht als ich von 266mm auf 283mm umgerüstet habe.

Ich würde entweder Serien- oder geschlitzte Scheiben nehmen, die gelochten sollen bei hoher Beanspruchung zum verziehen neigen.

ok danke... Das heißt bremssattel vom s16 nehmen tauschen und die neuen scheiben rauf und fertig?
Und wie siehts mit der bremsleitung nach hinten aus? Kann ich da die leitung von den trommelbremsen übernehmen wenn ich eine neue achse kaufe mit scheibenbremsen?

Genau, aber denk dran dass du vorne noch die Bremsschläuche auf die neuen Sättel montierst

Wie die Hinterachsen beim 106 aufgebaut sind kann ich nicht sagen, hat der S16 hinten einen lastabhängigen Bremskraftregler!?

Gentsai hat geschrieben:Genau, aber denk dran dass du vorne noch die Bremsschläuche auf die neuen Sättel montierst

Wie die Hinterachsen beim 106 aufgebaut sind kann ich nicht sagen, hat der S16 hinten einen lastabhängigen Bremskraftregler!?

Nein das mit den schlaeuchen vergesse ich nicht
Hm...Das mit der hinterachse weiß ich nicht so genau :S
was wäre wenn ja? und was wäre wenn nein ?

Die S16 Achse hat einen servounterstützen Bremsausgleich.