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Moin ich würd gern aus dem wagen meiner freundin (306 diesel 90 PS) mehr leistung haben was bekomm ich da raus wenn ich die pumpe von nem dieselspezi machen lass + vllt größeren turbo? (vllt brauch ich den ja auch garnich?) mach das ganze natürlich halbar mit andern pleul schrauben andern lagerschalen usw usw usw wollt mal hören was da so geht?
hätt ihm gern schon so das wenn der turbo kommt im nassen noch die räder anfangen durchzudrehen,ist das möglich?
MfG
Würde mich über ernst gemeinte antworten sehr freuen

Vergiss den Quatsch und bau nen HDI ein,alles andere wird eh nix und schon garnicht haltbar!

Nordlicht84 hat geschrieben:Moin ich würd gern aus dem wagen meiner freundin (306 diesel 90 PS) mehr leistung haben was bekomm ich da raus wenn ich die pumpe von nem dieselspezi machen lass + vllt größeren turbo? (vllt brauch ich den ja auch garnich?) mach das ganze natürlich halbar mit andern pleul schrauben andern lagerschalen usw usw usw wollt mal hören was da so geht?
hätt ihm gern schon so das wenn der turbo kommt im nassen noch die räder anfangen durchzudrehen,ist das möglich?
MfG
Würde mich über ernst gemeinte antworten sehr freuen

... mit meinen reifen dreht´s im nassen - auch bevor der turbo leistung schiebt

mal andersrum aufgesattelt ... der diesel ist ein turbodiesel? ich kenn die motorisierung nun nicht wirklich vom aufbau her ... aber wie steht´s da um die ladeluft-kühlung? im vw t3 hat das mal richtig leistung gebracht ... da war immer die rede von ca. +18 ps --- wie verlässlich das allerdings ist ?!

gruß martin

Nordlicht84 hat geschrieben: hätt ihm gern schon so das wenn der turbo kommt im nassen noch die räder anfangen durchzudrehen,ist das möglich?

und wo ist da der sinn?
du willst den so abstimmen, das er im nassen nicht mehr fahrbar ist?
und den willst deiner kleinen unterschieben?
meinst ned au, dass das etwas blödsinnig ist?
oder isse hässlich und steinreich?

aber zum thema, den td bekommst auf ca. 110-120ps, haltbar und preiswert.
clemens z.b. hat sowas mal gemacht früher, ob die das heute noch anbieten weiss ich ned.

gruss

obelix

Für das Ding auf 100+X PS zu pushen bedarf es aber nicht Clemens sondern einfach nem Schraubendreher und nem Maulschlüssel,dann gehst mit diesem Werkzeug entweder an den Turbo und hebst den Ladedruck an(was aber nicht unbedingt nötig ist) oder gehst an die Einspritzpumpe und schraubst die Fördermenge hoch! Früher oder später haste dann aber ne Wartungsöffnung im Block oder der Kopf verabschiedet sich! Ladeluftkühler hatten die 1,9er TD alle ab Werk oben auf dem Motor drauf,den vorn in die Stoßstange zu versetzen wär in meinen Augen das einzig sinnvoll,immerhin sollte man bedenken das der Grundmotor mal ein 1,9er Sauger mit 64PS war!

haj,

wie schon gesagt, was auf jeden fall schonmal gut was bringt ist ein gescheiter llk, der originale ist leider etwas fehl am platze und kostet schon einiges an performance (sofern man schon von "performance" sprechen kann ).

die alten 1.9er td's sind eher weniger zum tunen gedacht, an den 2.0er hdi's hingegen kann man schon ganz gut was machen
spar dir lieber das geld.

mfg
Peter

Ausserdem gehen die 1,9er TD garnicht mal sooo schlecht, ein Kollege von mir hat den im 306 Kombi,für ne Frau ist der Motor mehr als ausreichend!

Peugeot309GTI-TD hat geschrieben:Ausserdem gehen die 1,9er TD garnicht mal sooo schlecht, ein Kollege von mir hat den im 306 Kombi,für ne Frau ist der Motor mehr als ausreichend!

haj,

kann ich so bestätigen
trotz großer schlappen geht der soweit ganz gut, ein gescheiter llk kann trotzdem nicht schaden.
bin meinen ne zeit lang ohne die entsprechende dämmatte gefahren und das merkt man doch schon sehr deutlich.

mfg
Peter

moin,

heb den Ladedruck leicht an und dreh die Foerdermenge hoch, dann solltest du so um die
20PS rausholen. Mit ner Boschpumpe geht es einfach mit ner Lukaspumpe ist es etwas aufwaendiger. Wenn er schon ne Metallkopfdichtung hat, haelt er auch einiges aus.

Zum Thema HDI einbauen: LOL; wenn du das geschafft hast, komm ich vorbei, egal wo du wohnst; das waere Zeit-, Geldverschwendung hoch drei IMHO

Zum Thema Reifendurchdrehen: kann ich nur sagen: ohne Worte; wenn du auf so etwas stehst, empfehle ich dir nen alten 3er BMW.

Gruss

Real

Mit Reifen von King Meiler dreht sogar jeder 40PS-Daihatsu durch