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Hallo bin neu hier im Forum, und habe folgendes Problem mit meinen Peugeot 405GRI Erstzulassung 1991 Hubraum 1905 mit 80 KW und 150000km Laufleistung.
Wenn der Motor warm wird,springt er nicht mehr an!!!!, ist er wieder abgekühlt springt er wieder an!!!
Peugeotwerkstatt weiß nichts.
Anlasser,Zündschloss,Zündkerzen,Kühlmittel-Temperaturfühler gewechselt.
Kann mir einer helfen??????

Schadensbild könnte sehr gut auf die zündspule passen. Die probehalber tauschen.

pug-205 hat geschrieben:Schadensbild könnte sehr gut auf die zündspule passen. Die probehalber tauschen.

Danke erst mal für die schnelle Antwort, werde es probieren, aber ist es nicht möglich die Zündspule zu messen?

messen bringt hier nich wirklich was, die spule kackt auch nur ab wenn sie warm ist.
Ging er auch mal in der fahrt aus?

pug-205 hat geschrieben:messen bringt hier nich wirklich was, die spule kackt auch nur ab wenn sie warm ist.
Ging er auch mal in der fahrt aus?

Nein wärend der Fahrt ging er noch nicht aus!
Aber wenn man ihn anschiebt springt er wieder an.

Zitat: Aber wenn man ihn anschiebt springt er wieder an.

...also wenn er warm ist springt er mim schieben gleich an, nicht aber per anlasser??

..dann ist die z-spule natürlich in ordnung!

pug-205 hat geschrieben:Zitat: Aber wenn man ihn anschiebt springt er wieder an.

...also wenn er warm ist springt er mim schieben gleich an, nicht aber per anlasser??

..dann ist die z-spule natürlich in ordnung!

so eine Regel beim anspringen durch schieben gibt es nicht, manchmal springt er gleich an ist aber auch schon vorgekommen, dass man ihn mit einen anderen PKW eine längere Strecke schieben musste!

Na ja, ich würde der burg trotzdem zur probe erstmal eine andere spule (gebrauchte, schrottplatz, etc.) verpassen, oder mit der werkstatt schwätzen, dass sie dir eine ausleihen.

Wenn die Kiste also warm ist und man will sie so starten dann orgelt also nur der Anlasser aber der Motor kommt nicht? Hat die Werkstatt denn mal geschaut was denn nicht kommt,ob es dann am Sprit oder am fehlenden Zündfunken liegt? Ich weiß das es beim Ford Fiesta mal ne Serie gab da hatte der OT Geber beim Starten mit dem Anlasser (zu geringe Drehzahl) kein plausibles Signal geliefert,durch anziehen gingen die auch direkt an!