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Moin,

fahre einen 206GT EZ 03/2000 der mittlerweile 104.000km auf der Uhr hat.
Meine Frage ist wie folgt. Im Prinzip sollte der Zahnriemen nach 120.000km bzw. (ich glaube es waren) 8 Jahren gewechselt werden.
Meine Frage ist jetzt, ob ich es "wagen" kann den Zahnriemen erst im kommenden Frühjahr wechseln zu lassen. Wie sind da die Toleranzen für einen Wechsel? Km-technisch liege ich zwar noch unter der Vorgabe aber das Alter macht mir Sorgen.

in diesem Sinne
Grüße Pascal

Garnicht, bei allen hochdrehenden Fahrzeugen des PSA Konzerns ist die Angabe der 120TKM inkorrekt, um auf Nummersicher zu gehen wechselt man alle 80TKM und 100TKM spätestens.

Würde das nicht aufschieben, die meisten Unfälle mit dem Riemen etc. passieren gerade zwischen den 100 und 120TKM, kommt aber auch immer auf die Fahrweise an, wenn du deinen 16V wie nen Diesel fährst und immer bei 4500-5000 schaltest, und auf der BAB net grad minutenlang an den 7000 rum krazt, könnteste vielleicht noch bisschen verzögern, das Risko ist aber bereits da.

Mfg Oxas

Hab ich ja vom Hersteller bzw. Cit Meister.

Gerade die Angabe mit den Jahren das Material wird ja auch porös umso eher reisst auch mal der Riemen.

Oxas hat geschrieben:Garnicht, bei allen hochdrehenden Fahrzeugen des PSA Konzerns ist die Angabe der 120TKM inkorrekt, um auf Nummersicher zu gehen wechselt man alle 80TKM und 100TKM spätestens.

Hallo,

da kann ich dir nur rechtgeben, meiner im 306 s 16 hat sich bei 82.000 (nach 6jahre) aufgelöst.

Besser einmal öfter tauschen als dann unmengen an Geld für ne grössere Reparatur ausgeben...... ist halt meine Meinung dazu.


mfg

Sers,

naja, ich würd ned grad lang warten damit. Mein zahnriemen war nach 80tkm ca 1,5 zähne länger als serie.

Und ich fahr bei 16V wie'n diesel *fg*

Mfg Martin

BigAl hat geschrieben:Sers,

naja, ich würd ned grad lang warten damit. Mein zahnriemen war nach 80tkm ca 1,5 zähne länger als serie.

Und ich fahr bei 16V wie'n diesel *fg*

Mfg Martin

Das ist ja krass just for Fun mal nachgemessen oder lief er schon wie verstellt?

Gruss

206driver hat geschrieben:Auch die "Gummiforschung" macht Fortschritte.
Ich werde mich an das Intervall halten und bei meinem HDi den Riemen erst nach 240tkm oder 10 Jahren tauschen lassen.

Gummi ist Gummi erstrecht bei nem 206 das ist doch kein Auto wo aktuelle verbesserte Materialen verwenden werden net mal 10 Jahre später vielleicht aber jetzt schon bei irgendwelchen >100.000€ Fahrzeugen lach...

Sers,

nein, eigentlich haben wir das nur zufällig raus gefunden. Es hat Zahnriemenseitig sehr komisch gesurrt. Dazu kam noch ein (für mein empfinden) leistungsverlust. Also die Zahnriemenabdeckung mal runter gemacht und siehe da, zahmriemen hat darin geschlackert und hat auch schon an der Verkleidung gekratzt. Alten und neuen zahnriemen miteinander verglichen und da kam es dann raus, das der alte riemen sich gelängt hat.

Alles wieder zusammen geschraubt, leistung wieder da aber surren war noch da. Hat sich dann aber geklärt was es war. Weil kurze zeit später stand die Polizei bei mir (besser gesagt beim Hausmeister) vor der Tür: Das Auto verliert Öl. War die servopumpe. Da ist die welle ausgeschlagen gewesen *fG*

Mfg Martin