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Hi,

da ich ja am Samstag meine Antriebswelle beim 5-Gangschaltgetriebe zie und dabei ja eh Öl rausläuft, dachte ich "machs gleich komplett neu".

Nun meine Frage, ich hab zwar schon mal grob geschaut aber nicht wirklich was gefunden, wo befindet sich die Ablassschraube und wo ist die Einfüll-/Kontrollöffnung?

Ach so für die, die es wissen wollen, es gehört da Getriebeöl 75W80 rein und davon 2 Liter. Kostet beim Freundlichen um die 15€.

Grüße und DAnk

...hängt vom Getriebe-Typ ab!

Hi,

ML5T

Grüße und DAnk

Also beim 106 muss man die Batterie abbauen um an die Einfüllschraube links darunter zu kommen.

moin,

AFAIK hab ich ein ML5C. Sollte also aehnlich sein.

Abgelassen wird unten/Rueckseite.

Kontrolloeffnung gibt es keine, man muss alles ablassen und dann muss die vorgeschriebene
Menge rein.

Einfuellen geht von nur von oben, ueber die Entlueftung, ist ne Plasikschraube AFAIR

Gruss

Real

Solch Quark!
Beim 106 am Getriebe muss man an der Seite den Ölstand prüfen.
Da ist ne etwas größere Schraube am äüßeren Deckel, die ausdrehen und Öl einfüllen.
Wenn Öl herausläuft, ist genug drin.
Was du (Schoeneberg30) meinst, ist die Entlüftung
Beim 406 ist das genau so. Ablassschraube unten mit nem Innen4kant und am Deckel ist die Kontroll/Einfüllschraube.

andreasxsi hat geschrieben:Solch Quark!
Beim 106 am Getriebe muss man an der Seite den Ölstand prüfen.
Da ist ne etwas größere Schraube am äüßeren Deckel, die ausdrehen und Öl einfüllen.
Wenn Öl herausläuft, ist genug drin.
Was du (Schoeneberg30) meinst, ist die Entlüftung
Beim 406 ist das genau so. Ablassschraube unten mit nem Innen4kant und am Deckel ist die Kontroll/Einfüllschraube.

Moin,

am ML gibts diese Schraube an der Stirnseite nicht.

Es gehören übrigens 2,1l rein.

Ach ja, 75w90 geht meiner Erfahrung nach auch, schmiert halt im Warmzustand etwas besser als das originale, aber keinesfalls 80w90, bei dem Zeug leiden unheimlich die Synchronkörper mit massiven Schaltproblemen im Winter.

Hi,

das 75W90 wollte mir der Teilefritze hier im Ort andrehen, da kostete 1 Liter 13,90,der sagte auch dass nur 1,9 Liter reinkommen.
Das 75W80 habe ich beim Freundlichen geholt und der sagte mir 2 Liter kommen rein (wahrscheinlich weil eine kleine Restmenge Altöl im Getriebe verbleibt).

Und wo ist nun die Einfüll/Kontrollöffnung am ML5T Getriebe, den der freundkiche konnte mir für die dazugehörende Schraube auch einen Dichtring verkaufen.

Grüße und DAnk

Ich bin seinerzeit beim Getriebeölwechsel mit dieser Anleitung ganz gut zurecht gekommen... ein Sechskant war nicht wirklich notwendig... nur den von der (Motor-)Ölablasschraube bekannten 21mm und ein 17/19er.

http://img124.imageshack.us/img124/9639/ml5t.th.jpg

Hi,

das sieht gut aus, soweit ich das erkennen kann, denn leider haut irgendwas mit deinem Link nicht hin, Das Bild ist klein und kann nicht ansrändig vergrößert werden.

Grüße und DAnk