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Hallo Zusammen,

habe mir vor 3 Monaten einen 407SW (Bj.12.2007)gekauft und habe das Problem, das ab und zu der Motor im Leerlauf ausgeht. Es gibt keine Regelmässigkeit für das Phänomen. Das einzige was mir aufgefallen ist, dass das meistens passiert wenn die Tankanzeige 2 Striche unter Voll anzeigt. Aber das ist wohl Zufall.
Bei der Werkstatt war ich mittlerweile zum dritten Mal ohne das die einen Fehler gefunden haben. Es wird keine Fehlermeldung gespeichert. 2xlSW aktualisiert ; ohne Erfolg.
Das letzte mal haben sie den FAP aktiviert in der Hoffnung dass das was bringt. Hat es leider nicht.
Könnt Ihr mir Hinweise geben oder hat jemand das gleiche Problem gehabt und es wurde Ihm geholfen?

Gruss und vielen Dank für Eure Hilfe

diesel oder benzin?

407driver hat geschrieben:diesel oder benzin?

er schreibt *mit FAP* - somit diesel

hups. überlesen dann weiß ich auch nicht, von selbstzündern hab ich keine ahnung

vielleicht das multi-relais,sofern vorhanden?
warte mal auf "aron" hier im forum.der kennt sich damit,glaub ich,richtig aus.

Moinsen!

Der Qualität meiner Antwort wird man sicherlich schnell anmerken, dass ich keine Ahnung habe, aber wie sieht's mit Wasser im Dieselfilter und dem Dieselfilter insbesondere aus?

Viele Grüße
Björn

hallo allerseits,

nachdem ich relativ viel recherchiert habe, bin ich auf ein Mazdaforum gestossen wo dieses Problem oft beschrieben wurde. Bei Mazda liess sich das auf eine fehlerhafte Einspritzanlage bzw. Sensor zurückführen. Ich habe daraufhin meinen Händler kontaktiert und ihm diese Info mitgeteilt. Er checkt heute die Einspritzpumpe und tauscht sie gegebenenfalls aus. Ich hoffe das damit alle Probleme behoben sind. Ich werde auf alle Fälle berichten damit andere Leidgeplagte, die u.U das gleiche Problem haben, entsprechend reagieren können.
komisch eigentlich das man als Kunde der Werkstatt sagen muss wo der Fehler liegen könnte. ob das mit der Garantie zusammenhängt???

Für alle weiteren Lösungsvorschläge bin ich aber weiterhin dankbar.

Gruss an alle

leider wurde nach Rückruf in Saarbrücken erst mal der Dieselfilter getauscht. Laut Werkstatt wurden aber keine Druckanomalien /abfall-zunahme festgestellt. Klär mich mal einer auf ( bitte nicht mit Blümchen und Hummel). Wenn ein Filter, der in einen Fluidicsystem verbaut wurde, verstopft ist, dann würde ich vermuten das ich eine Druckänderungg feststellen kann.
Ist das richtig? Wenn ja, dann ist ein Filterwechsel nur Makulatur.

und weiter gehts................

Hi Knödel,

bist Du Fit in Sachen Elektrizität? Strom verhält sich da nämlich genau wie Wasser oder jede andere nicht komprimierbare Flüssigkeit: Solange der Widerstand des Filters gering genug ist, um die benötigte Menge zu liefern, ist der Druck gleich. Erst, wenn die Fördermenge, also der "Strom" (kannste auch genau so sehen), überschritten wird, kann man einer Minderleistung feststellen.

Es ist also schon plausibel, den Filter zu wechseln. Der kostet lediglich einen zweistelligen Betrag - die Pumpe ist ja bekanntlich "etwas" teurer!

Viele Grüße
Björn

hoi björn,

Vielen Dank für Deine Antwort. Das klingt einleuchtend.
(Der Filter geht auf Kulanz:)

Viele Grüsse