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Hallo zusammen

ich habe mir grad nen Peugeot 106 1.4l von 1994 geholt.

Das Problem ist nur, dass die Öldrucklampe sowie die Wassertemperatur-Max.-Lampe andauernd leuchten. Auch wenn der Motor kalt ist.

Gestern bin ich das Auto beim Vorbesitzer noch Probegefahren und da waren die Lampen noch aus. Er hat eigentlich nur das Radio ausgebaut. Kann das irgendeinen Kurzschluss ausgelöst haben?!

Wasser und Öl sind genug drin. Die Temperaturanzeige (der Zeiger selbst) ist bei ca. 1/3 der Anzeige.

Hat jemand eine Idee, was das Problem sein könnte?

Vielen Dank schonmal und schöne Grüsse

duLv?

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Kontroliere mal die Füllstände, das es zu einen Kurzschluss gekommen ist, ist unwahrscheinlich, allerdings kannst ja die Sicherungen kontolieren...

die gehen bei mir auch schnell hoch

ist normal ist ein wackler oder leichter kurzschluss im tacho
oder ein sensor gibt falsche angaben

was auch sein kann: defekter öldruckschalter.
bei den 205 und BX tritt das in letzter zeit häufig auf, dass die öldruckschalter mürbe werden. das äussert sich erst durch latentes glimmen, teilweise flackern der anzeigen und später dann durch dauerhaftes brennen. meist fangen die schalter auch an, öl zu suppen.

im extremfall bricht der schalter ab, dann wars das mit dem motor, dann ist der öldruck bei laufender maschine von jetzt auf gleich weg. ich hab letztens einen schalter bei der kontrolle mit blosser hand abgerissen. in einem BX-forum hatte jemand über die disco seiner kontrolleuchten geklagt ... 3 tage später war der motor breit.

der schalter kostet keine 15 euro. im zweifel: tauschen.