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Moin

ich hab Winterreifen vom 307.
die sind 6,5x16 mit 205/55/16 und ner ET von 31.
meine Originalen sind 6x16 mit 205/55/16 ET 27.

seh ich das nu richtig, dass die 307er Felgen 2mm weiter draussen stehn, als die Serienräder?
da brauch ich ja keine Spurplatten?

Bin schon ganz verwirrt, weil ich mir die Beiträge durchgelesen habe und da gehts halt immer um Limousine und CC. Aba ich hab n SW und dazu noch n Escapade

Ja, die 6,5" würde etwa 10mm weiter nach innen gehen, und somit nur um die 2mm weiter nach außen - ist ja nur ein halbes Zoll unterschied.

Gruß Dirk

Also, deine 6" Felge ist 15,25cm breit, die Felgenmitte liegt somit bei 7,62cm

deine 6,5" Felge ist 16,51cm breit, Felgenmitte bei 8,225cm

Wenn man jetzt die Einpresstiefen abzieht, komme ich bei deiner 6,5" auf ein Maß von 5,125cm, bei der 6" Felge auf 4,92cm, damit steht die 6,5" Felge 2mm weiter raus als die 6" Felge.

Soweit ist das richtig.


Allerding hat das mit den Spurplatten reichlich wenig zu tun. Die Spurplatten bräuchtest du, wenn die Felge um so viel breiter wäre, dass nach innen der Platz, bzw der Abstand zu Stoßdämpfern und/oder Federn oder anderen Teilen nciht mehr ausreicht und deine Felge nicht frei laufen kann mitsamt dem Reifen... Und nach innen steht die 6,5" Felge (11,325cm) knapp über einen cm weiter rein als die 6" Felge (10,32cm), also musst du dich erkundigen, ob der Platz für den cm ausreicht, oder du eventuell 10er Spurplatten brauchst!

MfG


edit: und hätte ich den beitrag vor mir sorgfältig durchgelesen, dann hätte ich auch gesehen, dass da die 10mm nach innen auch schon erwähnt werden


edit2: aber ich hab auch gleich noch eine Frage dazu:

Ich hab nen 207 Sport mit den serienmäßigen 15" Alus... sind die serienmäßig auch 6" breit mit einer ET27?

6|_oo7 hat geschrieben:Moin

ich hab Winterreifen vom 307.
die sind 6,5x16 mit 205/55/16 und ner ET von 31.
meine Originalen sind 6x16 mit 205/55/16 ET 27.

seh ich das nu richtig, dass die 307er Felgen 2mm weiter draussen stehn, als die Serienräder?
da brauch ich ja keine Spurplatten?

Bin schon ganz verwirrt, weil ich mir die Beiträge durchgelesen habe und da gehts halt immer um Limousine und CC. Aba ich hab n SW und dazu noch n Escapade

hallo
die 6,5x16 et31 steht 11mm weiter nach innen wie die 6x16 et27. wenn dir genug platz - min. 6-7mm - bleibt zum federbein und es beim einlenekn nirgends anschleift, dann könntest die räder montieren. eintragen nur per einzelabnahme möglich dann.

gruss

also die Reifen passen ohne irgendwo zu schleifen. Die Abstände sind soweit ähnlich der Serienfelge.
werd vielleicht doch Spurplatten holen, da die Reifen doch sich im Radhaus verlieren.

Hast du denn die 205/55 eingetragen. Laut Technische daten sind für den 207 nur 195/55 angegeben. Mir erscheint der 205 reifen in einer 55 höhe etwas groß. (Tachoabweichung)

ich hab n Escapade und der hat serienmäßig die 205/55/16 montiert.

das passt schon so wie wir geschrieben haben du musst halt einfach drauf achten, dass der cm nach innen nichts ausmacht, sollte er aber nicht... ich will mir 7,5 breite alus holen, und hab brauchen dazu mindestens 10mm spurplatten, also müssten deine ohne probleme passen.

es gibt im zubehör sehr viele 7x17" ET25 alus mit ABE, die passen ohne spurplatten. eine 7" Felge mit ET25 steht genau 1,07cm weiter rein als die 6" breite Felge mit ET27, daher passt deine Felge mit 6,5" ET 31 ziemlich sicher


Hat noch jemand eine Antwort auf meine Frage? Hat die Serienfelge 15", die zB auf dem Sport und dem Urban Move montiert ist, ich glaube MOnaco heisst die Ausführung, auch 6" Breite und eine ET27? Wäre wichtig, weil ich wissen will wie breit ich mit meinen Spurplatten gehen darf

mfg

Öhm, 6x15 et 23 glaub ich ma

das wär scheisse....

die ET-Grenze in Gutachten von Spurplatten bezieht sich immer auf die Originalfelge, oder? Oder bezieht sich das auf die gerade montierte?


Hintergund: Im Gutachten von H+R TRAK Spurverbreiterungen steht als ET-Grenze -3 drin.

Wenn sich das auf die aktuell gefahrene Felge bezieht, könnte ich bei den 7,5x17" ET35 also bis zu 38mm Pro Seite verbreitern...

Wenn sich das Gutachten auf die Originalfelge bezieht, könnte ich bei ET27 pro Seite 30mm verbreitern, bei ET23 aber nur 25mm (falls es das gibt, sonst gingen sogar nur 20mm)

Ich würde die 7,5"er gerne so weit wie möglich nach außen stellen, weil ich sowieso mindestens 10er Distanzen brauch, dass ich die montieren kann... dann kann ich gleich breitere Distanzen nehmen, und will so weit wie möglich raus, ohne Kotflügel bearbeiten zu müssen!

Was ist also möglich?