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Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen, ob es unterschiede bei Motorhauben vom normalen 206er und dem RC oder bei verschiedenen Baujahren gibt???

Woran kann es liegen dass eine neue Haube nicht komplett schliesst, sondern nur in der geöffneten Position einrastet?

Gibt es vielleicht unterschiede bei den Haubenschlössern, in der die Motorhaube einrastet?


Viele Grüsse,
Jens

Wo oder wie kann man eine Haube denn einstellen?

hat die haube verstellbare Gummipuffer links und rechts ?? wenn ja die einfach weiter reindrehen bis es richtig schliesst

Habe an der Haube keine Gummipuffer gesehen. Vorne an der Karosserie sind bei mir ein paar Gummipuffer, aber die sind leider nicht zum verschrauben, sondern einfach nur gesteckt...

meine erfahrung sagt: bauartbedingte toleranzen!

die hauben sollten alle gleich sein (im ebay kriegt man immer wieder turbo hauben - das passende auto dazu kenn ich allerdings nicht aus eigener anschauung).

die gummipuffer geben deine höhe der haube zu den kotflügeln. da würd ich erstmal nix verändern...

wurde an der haube rumgeschweisst? (löwenausschnitt zugeschweisst?) klingt für mich nämlich "einfach" so, als wäre die haube in der mitte - aus welchem grund immer - zu hoch. gibt´s die möglichkeit, mit holzklötzen zu unterbauen und mit gewalt die haube hinzudrücken... nicht schön ...
wie passt die haube denn sonst, wenn du sie manuell zu hälst? den schlossmechanismus hab ich leider grad ned vor augen, ob du da in der höhe was einstellen kannst (ich mein jetzt ohne hammer!)

oder hast du eine zubehör-haube verbaut? dann ist sowas leider gängig ... die passform der dinger ist oftmals lausig bis unterirdisch ... ich hatte selbst schon zubehör kotflügel, die mal geschmeidig 7-8 mm zu kutz waren ... keine seltenheit!

gruß martin

Hatte vor ein paar Wochen einen kleinen Unfall und habe mir eine originale Haube von einem 206RC gekauft. Es wurde an der Haube nichts verändert. Sie ist noch im originalzustand.

Mir kommt es allerdings so vor, als ob vorne die Wölbung nicht ganz mit der meiner alten Haube übereinstimmt. Sie rastet zwar in die erste Position, aber lässt sich beim herunterdrücken leider nicht komplett verschliessen. Es fehlt nur ein kleines Stück, damit die Haube komplett einrastet.

Am Schloss vorne kann man leider nichts einstellen. Wir haben das Schloss mal mit ein paar Unterlegscheiben etwas höher und weiter nach vorne gesetzt. Dadurch lässt sich die Haube zwar komplett verschliessen, aber sie steht bei den Scheinwerfern nun ein ganzes Stück ab, was nicht sehr schön aussieht.

... is dein schlossträger, bzw die scheinwerferaufnahmen usw. krumm?

Es sieht nicht danach aus. Bei dem Unfall wurde nur die Motorhaube auf der rechten seite etwas eingedrückt und der Aufprall war gerade mal mit 10-15 km/h...

Die Spaltmasse der Scheinwerfer stimmen auf jeden Fall und sind nicht krumm. Es ist auch keine einzige Halterung der Scheinwerfer gebrochen.

Das Blech, wo die Stossstange aufliegt ist auch nirgendswo verbogen.

... wenn du jetzt noch sowas wie : "hab meine 206er nase unter ne lkw-pritsche gesteckt" schreibst - dass also die gewalt von schräg oben eingewirkt hat, würd das super gut zu dem "motorhaube schliesst nichtmehr" passen...

hast du´s mal probiert, wenn du einen oder beide gummistopfen rausnimmst? evtl. durch nen lappen erstmal provisorisch ersetzen zum ausprobieren...