308 SW Benziner längere Problembeschreibung
Verfasst: Do 17.09.09 20:52
Fahre seit nunmehr einem halben Jahr einen 308 SW vti 95 PS Benziner von 01/2009 ( ja ich weiss, der gilt unter den PUG-Fans eher als untermotorisiert,
reicht mir für meine Bedürfnisse -viel Kurzstrecke, Stadtverkehr, etc.- aber völlig aus) mit gerade mal 5000 km auf dem Buckel.
Allerdings habe ich seit einiger Zeit Probleme mit dem Wagen. Da ich von KFZ-Technik wenig Ahnung habe, hoffe ich auf diesem (Forum-)Wege
vielleicht ein paar Tipps zu erhalten wie ich mich verhalten soll.
Probleme:
1.
Morgens nach dem Start auf ebener Strasse habe ich mit leichten Motorrucklern zu kämpfen. Diese geben sich nach ein paar Hundert Metern.
Wenn ich am Feierabend vom Parkplatz meines Arbeitgebers losfahre muss ich direkt eine abschüssige Straße bergab fahren.
Speziell dann im Schubbetrieb ohne Gas zu geben (30er Zone) ruckelt das Fahrzeug noch stärker wie morgens.
2.
Etwa seit Kilometerstand 3000 habe ich mit seltsamen leichten Vibrationen aus dem Motorraum zu kämpfen, die meiner Meinung nicht von den Reifen kommen.
Diese Vibrationen sind unterschiedlich ausgeprägt (je nach Gang und Geschwindigkeit) und übertragen sich bis in den Fahrer-Fußraum.
Speziell am Gaspedal (nur beim Gas geben) ist diese leichte Vibration (oder auch Summen, schwer zu beschreiben) zu spüren.
3.
Irgendwie kommt mir der Motor auch etwas lauter und rauher vor. Insgesamt lief er die ersten ca. 3000 km ruhiger.
Habe auch das oft beschriebene leichte dieselnagelgeräusch, solange der Wagen noch nicht warm gefahren ist.
Richtig ruhig wird der Wagen aber auch nicht wenn er warm ist.
Zum Schluss:
Ja, ich war natürlich deswegen schon zweimal in zwei unterschiedlichen PUG- Werkstätten (Ergebnis vorweg:2 mal das berühmte "Hornberger Schießen").
Der Wagen war jeweils über Nacht in der Werkstatt. Jedesmal "nur" an das Diagnosegerät und jedesmal kein Fehler zu finden.
Auch die Vibrationen und Motorgeräusche wurden als "normal" bezeichnet.
Wollen die mir nicht helfen, haben die keinen Bock richtig zu "checken" oder sind die einfach unfähig bei PUG?
Schließlich bin ich noch voll in der Garantie!
Wie sollte ich mich nun verhalten? Weiterhin diese "Macken" ertragen, oder warten bis mal richtig was kaputt geht?
Schlecht ist auch, dass die Werkstätten je ca. 50 km entfernt von meinem Wohnort sind
ich also immer recht hohen Aufwand zum "checken" betreiben muss.
Sorry für diese etwas langen Ausführungen!
Gruss
hafenegger
reicht mir für meine Bedürfnisse -viel Kurzstrecke, Stadtverkehr, etc.- aber völlig aus) mit gerade mal 5000 km auf dem Buckel.
Allerdings habe ich seit einiger Zeit Probleme mit dem Wagen. Da ich von KFZ-Technik wenig Ahnung habe, hoffe ich auf diesem (Forum-)Wege
vielleicht ein paar Tipps zu erhalten wie ich mich verhalten soll.
Probleme:
1.
Morgens nach dem Start auf ebener Strasse habe ich mit leichten Motorrucklern zu kämpfen. Diese geben sich nach ein paar Hundert Metern.
Wenn ich am Feierabend vom Parkplatz meines Arbeitgebers losfahre muss ich direkt eine abschüssige Straße bergab fahren.
Speziell dann im Schubbetrieb ohne Gas zu geben (30er Zone) ruckelt das Fahrzeug noch stärker wie morgens.
2.
Etwa seit Kilometerstand 3000 habe ich mit seltsamen leichten Vibrationen aus dem Motorraum zu kämpfen, die meiner Meinung nicht von den Reifen kommen.
Diese Vibrationen sind unterschiedlich ausgeprägt (je nach Gang und Geschwindigkeit) und übertragen sich bis in den Fahrer-Fußraum.
Speziell am Gaspedal (nur beim Gas geben) ist diese leichte Vibration (oder auch Summen, schwer zu beschreiben) zu spüren.
3.
Irgendwie kommt mir der Motor auch etwas lauter und rauher vor. Insgesamt lief er die ersten ca. 3000 km ruhiger.
Habe auch das oft beschriebene leichte dieselnagelgeräusch, solange der Wagen noch nicht warm gefahren ist.
Richtig ruhig wird der Wagen aber auch nicht wenn er warm ist.
Zum Schluss:
Ja, ich war natürlich deswegen schon zweimal in zwei unterschiedlichen PUG- Werkstätten (Ergebnis vorweg:2 mal das berühmte "Hornberger Schießen").
Der Wagen war jeweils über Nacht in der Werkstatt. Jedesmal "nur" an das Diagnosegerät und jedesmal kein Fehler zu finden.
Auch die Vibrationen und Motorgeräusche wurden als "normal" bezeichnet.
Wollen die mir nicht helfen, haben die keinen Bock richtig zu "checken" oder sind die einfach unfähig bei PUG?
Schließlich bin ich noch voll in der Garantie!
Wie sollte ich mich nun verhalten? Weiterhin diese "Macken" ertragen, oder warten bis mal richtig was kaputt geht?
Schlecht ist auch, dass die Werkstätten je ca. 50 km entfernt von meinem Wohnort sind
ich also immer recht hohen Aufwand zum "checken" betreiben muss.
Sorry für diese etwas langen Ausführungen!
Gruss
hafenegger