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Moinsen!

Ich möchte gerne Stromleitungen von der Hauptversorgung abzwacken, aber die Batterieklemmen bieten dazu keine Möglichkeit. Wo kann ich Strom für ca. 20A sicher abziehen?

Viele Grüße
Björn

sicherungskasten^^? da wo die Batterie an den sicherungskasten angeklemmt is sollte man eig was abbekommen.

genau, einfach an das 12V kabel hinterm sicherungskasten dranlöten und gleich dahinter ne sicherung setzen. schaltplan bekommste vom peugeothändler. manche diesel modelle haben auch im kofferraum hinten links eine batterie.

407driver hat geschrieben:genau, einfach an das 12V kabel hinterm sicherungskasten dranlöten und gleich dahinter ne sicherung setzen.

Ääähm, Löten tut man bei sowas gar nix, dazu gibts Kabelschuhe, welche ordentlich gepresst auch mechanisch halten ohne das irgendwann die Lötstelle aufreißt und es dort tüchtig warm wird.

Im Sicherungskasten bzw der BM Schalteinheit sollte in der Mitte eine 13er Mutter sein wo original schon andere Kabelschuhe untergeklemmt sind. Die Sicherung kann auch wunderbar im Sicherungskasten untergebracht werden.

Moinsen!

So, nun ist es soweit. Nachdem ich die letzten Monate doch noch irgendwie mit dem BassPro II überlebt habe, brauche ich nun eine geeignete Stelle, um das Powerkabel vom Motorraum in den Innenraum zu verlegen. Leider sind überall so viele Kunststoffabdeckungen vorhanden, dass man nicht sehen kann, wo sich ggf. ein Gummipropfen befindet, den man nehmen könnte.

Ich habe mir jetzt eine Stelle hinter dem Handschuhfach aufgeguckt, da ist eine ca. 4 x 7 cm große Fläche, bei der man gut durchkommen sollte. Beim 406er ging es damals auch gut dort. :O) Bevor ich hier allerdings den Bohrer ansetze - wie habt Ihr das bei Euren 407ern gemacht?

Viele Grüße
Björn

Für die Ablage, da sich nirgendwo im Netz passende Antworten auf die exakte Durchführung eines Durchbruchs in den Innenraum finden lassen (das "beste" Suchergabnis waren nicht mehr vorhandene, Niederländische Seiten):

Der Weg über die Kotflügelinnenverkleidung in den Innenraum ist beim Peugeot 407 einfach zu fummelig. Hinter die Abdeckung kommt man zwar leicht, aber das Kabel paßt nicht in den Innenraum. Da hier zuviele Kabel am Sicherungskasten liegen, ist die Bohrerei dort auch nicht angesagt, davon ist dringend abzuraten! Einen Durchbruch ohne Kollateralschäden durchzuführen ist unwahrscheinlich.

Also haben wir das Kabel nun doch hinterm Handschuhfach durchgezogen:
Das Blech hat dort eine Stärke von ca. 5 mm (bzw. die Summe der dort vorhd. Bleche), was einen zähen Akkuschrauber erfordert. Die genauen "Zielkoordinaten" der Bohrung lassen sich mit einem Zollstock ausmessen.
Und zwar die Y-Achse: Nach dem Ausbau des Handschuhfachs läßt sich ca. 1 cm oberhalb der unteren Kunststoffführung, an der die Handschuhfachklappe verschraubt wird, ziemlich mittig ein perfekter Platz finden (Abhängig von der individuellen Fahrzeughöhe bei mir 56 cm).
Die X-Achse läßt sich einmal durch die Höhe (ab Boden gemessen) im Innenraum, und im Motorraum an Hand der seitlichen Traverse hinter dem rechten Radkasten gut ermitteln. Der so gewählte Platz ist auch von einer zweiten Person, die den Motorraum während des Durchbohrens überwacht, gut überschaubar. Wir lagen Pi mal Daumen nur etwa 0,5 cm neben der gewünschten Position, trotz der Verwinkelungen etc.

Das Loch wurde mit Sista-Silikon abgedichtet. Ich habe dieses Silikon bereits in meinem 406er verwendet und nach dem Ausbau der Kabel 2009 festgestellt, dass die Metallstellen immer noch nicht korrodiert waren. Kann es also nur empfehlen, damit alles einzuschmieren und das Kabel im Durchbruch sehr oft hin und her zu schieben, damit das Silikon innen wie aussen perfekt verteilt wird.

Jetzt aber gute Nacht... :o)

Viele Grüße
Björn