Dach-Radträger - welche?

[Sun]

Hi,

ich suche für meinen 407er Limo Dachträger worauf dann Fahrräder müssen

ich brauche also die Grundträger (habe keine Dachreling)
und dazu x-mal nen Fahrradträger


Mein Mensch von Peugeot bot mir aus dem Zubehörkatalog die Thule-Dinger an
Grundträger 178,-
Radhalter je 72,-



dazu mehrere Fragen
1) muss es Thule sein? Gibt es andere Empfehlungen? Oder ist Thule "das Beste"?

2) wieviele Fahrräder bekommt man nebeneinander hin? Gut wären mehr als 2 - ideal wäre 4... 3 wären auch gut

3) preislich ist das ganz schön viel für nen Stängchen Metall?!
Alternativen? Wer kennt sich aus?


Sollten natürlich abschließbar sein usw. - das ist klar
Räder sind grundsätzlich MTBs mit dicken fetten Rahmen! Also ich brauch keine Radhalterung für Rennräder!




Bei google "Dachträger" eingeben kann ich schon - aber da steht dann nicht dabei ob die Dinger gut sind oder nicht
Bin daher auf eure Meinung gespannt!


Grüße
Thomas

[Vollgastauglich]

hi thomas!

aaalso... von thule kann ich wenig schlechtes berichten... allerdings sind teilweise die befestigungsmöglichkeiten speziell bei vollgefederten fahrrädern mit einem speziell geformten y-rahmen mehr als begrenzt - da solltest du auf jeden fall im vorfeld drauf achten.

atera baut angeblich auch relativ vernünftige systeme.

viel ist da ja untereinander kombinierbar...

bei grundträgern bin ich inzwischen der meinung, dass man schon die speziell für das auto entwickelten - sofern es diese gibt - nehmen sollte - keine universal-mehrfahrzeug lösungen - die bilden doch irgendwo immer einen kompromiss.
drei fahrräder auf dem dach halt ich für möglich (schau mal in deinen technischen daten nach der dachlast!) - vier werden schon etwas über dem limit liegen sowohl von der breite, als auch von der dachlast.

allgemein kann ich aber aus erfahrung sagen, dass die dachträgerlösung für mich nix ist! der spritverbrauch steigt sehr unangenehm an, die windgeräusche sind lästig - und im falle eines unfalls, oder einer vollbremsung sind die dinger (egal welcher) auch nicht das gelbe vom ei. das fahrverhalten wird deutlich kritischer, durch den verlagerten schwerpunkt usw... ich bin umgestiegen auf nen anhängerkupplungs-träger - und das ist auch gut so - alleine vom beladen, vom befestigen und von der fahrerei...

ich würd an deiner stelle einfach mal mit dem händler deines vertrauens ausmachen, dass du die dinger mal ausprobieren willst - nen grundträger und eben (erstmal einen) fahrradaufsatz ... mit der option es bleiben zu lassen, oder ein komplettes paket zu kaufen. und halt mal das beladen probieren, das befestigen - und dann mal das fahrrad mit der hand gut auf dem träger durchschütteln, ob das deiner vorstellung von "es ist fest" genügt!

ansonsten schau mal bei stiftung warentest - die haben vor garnicht allzulanger zeit mal tests gefahren - evtl. auch mal bei adac... da wirst du vermutlich noch mehr antworten finden!

gruß martin

[Sun]

Hi,


vielen Dank für die Antwort!
Ich hätt auch was für hinten lieber genommen aber ich hab keine AHK und es wird auch keine rangebaut - das Auto soll ja hübsch sein

daher muss ich wohl mit dem Umstand des Dachträgers leben
und die 5x im Jahr wo ich in Harz fahre für ne Bergtour muss ich dann eben langsam fahren. Aber danke für den Hinweis.



Kennt sich hier jemand mit den Handelsspannen eines Peugeothändlers aus?

Weil ich kann die Teile im Autohaus bestellen für
Hauptträger 178,-
Radträger 72,-

oder die identischen im Internet für
Hauptträger 144,- (-34,-)
Radträger 50,- (-22,-)



liebend gern würde ich natürlich mein lokales Autohaus bemühen - was kann man da handeln???



Grüße