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Hi.

Ich habe schon versucht eine Lösung zu finden, aber die meisten Threads im Forum und auch im Internet stimmen nicht so ganz mit dem Fehler über ein, den ich erwischt habe

Ich habe folgenden Fehler: Manchmal, wenn er noch kalt ist, schwankt ddie Drehzahl zwischen 750 und 500 und ab und an geht er auch drunter und geht aus. Wenn man ca 5km gefahren ist läuft er wieder wunderbar.

Ich war auch schon bei ner Vertragswerkstatt und die haben das Steuergerät ausgelesen und meinten "Lambdasonde defekt", da ich bei ner freien Werkstatt nen Termin hatte haben die die Sonde gleich mit gewechselt. Eine Woche lief er jetzt auch, aber nun macht er den gleichen Fehler wieder.

Was könnte denn da jetzt noch kaputt sein, denn wenn er warm ist läuft er wunderbar. Auch macht er den Fehler nicht jeden Tag!

Ich hoffe ihr könnt mir helfen

mfg
Killer

leerlaufsteller könnte es sein

Kann man irgendwie vorm neukauf testen, ob er kaputt ist?

DrKillerJoe hat geschrieben:
Was könnte denn da jetzt noch kaputt sein, denn wenn er warm ist läuft er wunderbar. Auch macht er den Fehler nicht jeden Tag!

Hallo!!!

Leute , es wird doch nicht so schwer sein gleich die Motordaten anzugeben!!!
Es wird hier erwartet das einen geholfen wird und dann nicht mal ne Angabe zum Motor!!
Es ist hier eh hier eh jeder bereit den anderen zu helfen nur Hellseher ist hier auch keiner!

Wie im Beitrag meines Vorgänger steht, ist es ziehmlich sicher der LEERLAUFSTELLER wobei wenn er nur im kalten Zustand abstirbt,könnt es aber auch ein Temperaturfüler sein.

mfg

Black205gti hat geschrieben:Leute , es wird doch nicht so schwer sein gleich die Motordaten anzugeben!!!

Sry, aber ich "durfte" am heißesten Tag des Jahres eine Sat-Anlage aufbauen. Da kann man dann schonmal was vergessen

Motor ist 1,4l Benziner (55kw), und ums komplett zu machen noch die Typennr: 864 (herstellernr dürfte ja bekannt sein^^). Achja, EZ ist 20.07.1999.

Und ich würd immernoch gern wissen, ob man den Leerlaufsteller irgendwie prüfen kann?

Ob man den Prüfen kann, kann ich dir leider auch nicht sagen, da es aber nicht immer ist, würd ich den LEERLAUFSTELLER mal reinigen bzw die Temperaturfühler auf Widerstand durchmessen .
Werte hab ich zurzeit keine, kann dir aber bestimmt jemand anders hier geben.
mfg

Könntest Du mir noch sagen wie die aussehen? Ich hab da nämlich 0 plan von, aber was nicht ist kann ja noch werden

bei den motoren sammelt die drosselklappe gern mal kondenswasser,die zusatzluftpumpe auch. aber er soll ja luft und kein wasser ansaugen. ne pug werkstatt macht das in 10-15 min.
hatten das problem mit unserem 1.4er auch.kleines loch in die pumpe unten ,da läuft das wasser dann ab.