120.000km Service

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
Random88
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120.000km Service

Beitrag von Random88 » Mi 05.08.09 17:46

Hallo!

Wurde bis jetzt immer sehr gut von euch beraten und deshalb hab ich wieder mal ein paar Fragen an euch :)

Mein S16 hat jetzt bereits 122.000km auf dem Buckel, bei 61.500 wurde laut Vorbesitzer der Zahnriemen gewechselt. Ich habe vor ihn bei etwa 125.000km erneut zu wechseln. Und da wollte ich euch mal ein paar Fragen stellen:

1. Habe im Internet so viele verschiedene Zahnriemen-Kits gefunden, will aber eigentlich was ordentliches verbauen - welche Firma ist denn da für den S16 besonders gut?

2. Die Reperatur des Zahnriemens ist ja ziemlich zeitaufwendig, lohnt es sich da auch gleich ein paar andere Dinge zu wechseln? Oder wechselt man mit dem Zahnriemen normalerweise gleichzeitig auch paar andre Sachen?

3. Habe für das Auto leider kein Serviceheft oder so. Welche Reperaturen wären bei dieser KM-Zahl denn noch zu machen? Komplette Bremsen (Klötze, Leitungen, Flüssigkeit, Scheiben, Handbremsseile), Auspuffanlage (Kat, Lambda, MSD, ESD), die Zündkerzen, alle 4 Zündspulen, Ölwechsel, neuer Lufttemperaturmesser, Luftfilter inkl. Verbindungsschläuche und Wasserschlauch wurden vor kurzem gemacht.

Hab eigentlich vor die 200.000km Marke mit diesem Motor zu überschreiten, nur dafür muss wohl einiges gemacht werden. Hoffe ihr wisst mehr :)

Ahja bevor ichs vergesse...Fehlerspeicher wurde erst heute ausgelesen...außer dem Problem mit dem Lufttemperaturmesser wurde nichts gefunden und dieser wurde auch gleichzeitig behoben!

Danke schonmal :)

Lg Dominik

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Re: 120.000km Service

Beitrag von XenonShock » Mi 05.08.09 17:51

1. Also welchen Kit du da nimmst ist egal sidn alle gut nur halt kein ebay Schrott schon ne Marke z.B Conti u.s.w
2. Du solltest alle Spannrollen und Wasserpumpe mit neu machen.
3. Mußt du halt schauen was verschlisen ist. Flüssigkeiten halt nach vorgabe.
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Re: 120.000km Service

Beitrag von Random88 » Mi 05.08.09 18:01

XenonShock hat geschrieben:1. Also welchen Kit du da nimmst ist egal sidn alle gut nur halt kein ebay Schrott schon ne Marke z.B Conti u.s.w
2. Du solltest alle Spannrollen und Wasserpumpe mit neu machen.
3. Mußt du halt schauen was verschlisen ist. Flüssigkeiten halt nach vorgabe.
Hab schon des öfteren Teile von Pejot bestellt, ist dieser Zahnriemensatz zb gut oder lieber ne Marke kaufen?

http://www.pejot.org/shop/product_info. ... d4a2470934

Naja Flüssigkeiten und so passt eigentlich alles, geht mir mehr ums motorische, ob da noch was gemacht werden sollte?

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Re: 120.000km Service

Beitrag von XenonShock » Mi 05.08.09 18:09

Solange alles Funktioniert muß nix neu gemacht werden.

Naja die Firma kenne ich nicht. Die Verkaufen auf eBay da wär ich vorsichtig. Ich hab immer alle sbei LionParts gekauft was ja nun leider ncith mehr möglich ist. Geh bei deinen teile Händler vor Ort das ist das beste wenn es Probleme bigt das es nicht past.
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Re: 120.000km Service

Beitrag von nfspeedy » Mi 05.08.09 19:11

bei 120.000 wird normalerweise noch der kraftstofffilter erneuert...

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Re: 120.000km Service

Beitrag von RallyePower » Mi 05.08.09 19:33

Also Conti oder Gates kann ich empfehlen sind beide Marken tadellos

der 120tkm ist bei den alten Modellen normal ein großer Kundendienst.wo alles kontrolliert wird

Zum Zahnriemen
Ich wechsel da eigentlich immer die Spannrolle, Wasserpumpe, KW und NW Simmering und Keilrippenriemen mit , denn lieber mach ichs nur 1x auf ,als 2 oder 3 Monate später nochmal weil irgendwas undicht geworden ist .
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Re: 120.000km Service

Beitrag von Random88 » Do 06.08.09 08:54

RallyePower hat geschrieben:
der 120tkm ist bei den alten Modellen normal ein großer Kundendienst.wo alles kontrolliert wird
Das versteh ich nicht ganz, was soll das heißen? Dass ich ihn zu Peugeot stell und die checken ihn durch oder wie? Auch Kompression prüfen und so? Was zahlt man da denn so ungefähr? (mach mir nämlich eigentlich das meiste am Auto selber bei nem Freund auf der Hebebühne oder er hilft mir [Mechaniker], da mir die Stunde bei PUG normalerweise zu teuer ist)

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Re: 120.000km Service

Beitrag von Gentsai » Do 06.08.09 09:19

Die Kompression wird eigentlich nie geprüft wenn es dazu keinen Anlass gibt.

Hast du eine Peugeot- oder Citroen-Werkstatt in der Nähe, die dir einen Kostenvoranschlag mit einer Liste der auszuführenden Arbeiten geben kann?
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Re: 120.000km Service

Beitrag von RallyePower » Do 06.08.09 13:27

Am besten du gehst zum Peugeothändler und fragst ob er ne KD Checkliste für dich hat , nach der du arbeiten kannst

Früher bis etwa 95 oder 96 gabs ne Checkliste mit 3 arten Kundendienst bei den 10000 km Intervallen Klein Mittel und Groß
beim kleinen wars im Prinzip ne Sichtkontrolle mit Zündkerzenwechsel und Ölwechsel
und was halt bei der Sichtkontrolle als Schadhaft entdeckt wurde .
der Mittlere war das selbe wie der kleine plus Ölfilter und Luftfilter
und beim Großen wurde das komplette Programm inkl Bremsflüssigkeitswechsel ,
bei Modellen mit Trommeln wurden die Trommeln abgenommen und das Innenleben kontroliert etc.
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Re: 120.000km Service

Beitrag von nfspeedy » Do 06.08.09 19:18

da die 120.000er durchsicht eine C-Wartung ist, muss folgendes durchgeführt bzw. kontrolliert werden:

Ölwechsel:
Teil- bzw. vollsynthetisches Motoröl (ACEA A3 Benzinmotor, ACEA B3 Dieselmotor)

Austausch:
-Ölfilter,
-Zündkerzen,
-Kraftstofffilter,
-Luftfilter

Füllstände kontrollieren und nachfüllen:
-Batterie (bei abnehmbaren Verschlussstopfen),
-Kühlflüssigkeit - Frostschutzgehalt prüfen (-35°C),
-Bremsflüssigkeit,
-Öl der Servolenkung,
-Front- und Heckscheibenwaschanlage,
-Mechanisches Getriebe

Kontrollen:
-Funktionstüchtigkeit der Hupe, Licht- und Signalanlage,
-Scheinwerfereinstellung,
-Zustand der Scheiben, Scheinwerferstreuscheiben, Leuchten und Rückspiegel,
-Zustand der Wischerblätter und der Spritzdüsen der Scheibenwaschanlage,
-Zustand und Spannung der Geräteantriebsriemen,
-Verschleiss der vorderen Bremsklötze,
-Verschleiss der hinteren Bremsklötze oder Belege (je nach Ausstattung),
-Wirksamkeit der Fuss- und Handbremse (ggf. einstellen, ausser bei Mod. mit automatischer Nachstellung),
-Zustand, Spiel der Naben, Spurstangen, Kugelgelenke, Silentbuchsen,
-Zustand der Gummimanschetten,
-Dichtheit und Zustand der Hydrauliksysteme, Schläuche, Gehäuse, Ölwanne und Auspuffanlage,
-Dichtheit der Stossdämpfer,
-Zustand Pollenfilter (je nach Ausstattung),
-Reifenzustand und Reifendruck (einschliesslich Ersatzrad),
-Drehmoment der Radschrauben,
-Zeitpunkt der Abgasuntersuchung beachten,
-Zeitpunkt der Hauptuntersuchung beachten,
-Eigendiagnose-Speicher,
-Rückstellung der Wartungsanzeige (je nach Ausstattung)
-Probefahrt auf der Strasse

Zeit-/laufleistungsabhängige Zusatzarbeiten:
-Wechsel Kühlflüssigkeit alle 2 Jahre oder 120.000 km bis Mod. 99
-Wechsel Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre oder 60.000 km (Bremsflüssigkeit: DOT4)
-Ölwechsel Schaltgetriebe 6-Gang alle 60.000 km
-Wechsel Steuerzahnriemen (je nach Mod.)


der Wartungsplan gilt für alle Benzin- und Dieselmodelle ab Modelljahr 90 und es gibt ihn zum Ankreuzen in jeder Peugeotwerkstatt!
Wenn du den Zahnriemen wechselst, würde ich an deiner Stelle auch mal das Ventilspiel mit überprüfen ggf. einstellen!

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