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Sers,

also seit gestern bin ich auch besitzer eines Peugeot 806 Roland Garos *g*

Und ich hab auch gleich eine menge fragen dazu:

- Tachprobleme:

Meine Drehzahlnadel ist irgendwie falsch justiert. Im lehrlauf zeigt er mit 500upm an. Das ist meiner meinung nach für nen 16V XU Motor zu wenig. Außerdem wenn ich den motor leicht runter bremse zeigt er 0 upm an, obwohl er noch läuft.

Wie wechsel ich die Tachobeleuchtung. Die Tachonadel leuchtet nicht bei einschalten des Lichtes

Dannn eine frage zu der Motortemp. Kaum läuft der Motor, schon bin ich bei 70° und er ist nach ein paar metern später schon bei 90°. Auf der Autobahn lag die Temp immer bei 100°. Außerdem hatte ich zwischendurch schon 110°. Ist doch nicht normal. Wie verhält sich die Motortemp denn normalerweise bei dem Wagen?

Ich kann nicht auf den Tageskilometer stand umschalten. Ist dieses Prob bekannt? Geht das öffters kaput? Habt ihr nen Tip zur reparatur?

Tankanzeige. Wenn ich den Wagen voll Tanke, steht der zeiger weit über Max. und beim lehrfahren bleibt sie bei der hälfte ca stehen. Schalte ich die zündung aus, geht sie ganz normal ganz nach links runter. Oder liegt das eher am schwimmer im Tank selbst?

Ölstandsanzeige. Die funktioniert bei mir überhaupt nicht. Der zeiger bleibt die ganze zeit links unten liegen. Jedoch leuchtet es beim einschalten der Zündung rot/weiß. Ölstand ist OK.

Da all diese Probleme schon mal im Tacho sind, gehe ich mal davon aus, das irgend eine Kabelverbindung nicht ganz I.O. ist. Denke da grad so an Masseprobleme. Kommt das hin?


- Dann eine Frage zum Bordcomputer. Ich habe bei mir keinen drin. Hab da nur die außentemp anzeige. Kann man den BC nach rüsten? Also die anzeige im Tacho, den neuen Wischerhebel und evt nen Steuergerät dafür?


- Der vorbesitzer hat notizzettel klammern auf das Cockpit geklebt. Hat einer von euch nen Tip, wie ich den kleber wieder runter bekomme?


- Mein Heckwischer funktioniert nicht. Denke mal, das der Motor hinüber ist. Hat einer von euch nen Schaltplan für mich? Dann kann ich mir schon mal alles durch messen


- Kann mir einer evt nen Schaltplan von der Kofferraumbeleuchtung & der Einstiegsbeleuchtung in den Türen geben? Würde mir gerne diese nachrüsten.


- Welches Motoröl ist bei den XU10 im 806er vorgeschrieben? Wollte gern das Castrol 5w40 A3B4 nehmen. Das fahr ich auch im 306er.


- Dann noch eine Frage zur Heckklappe. Die ist bei mir um das Kennzeichen herrum kaput. Hab schon mitbekommen, das es keine seltenheit ist. So wie sich das für mich anfüllt, ist das ganze GFK. Stimmt das das oder irre mich da? Hab Ihr nen tip zur reperatur?


Ich weiß, es sind eine menge fragen. Würde mich aber trotzdem über eine Antwort freuen.

Mfg Martin

Die Ölstandsanzeige zeigt nur bei Zündung Stufe 2 was an, wenn der Motor aus ist.

Wegen DZM könntest du in eine Werkstatt fahren, die AU durchführt. Die können ihr tolles AU-Messgerät an den Motor anschließen. Dann kannste mit deinem angezeigten Wert vergleichen.
Du kannst auch mal im 3. Gang zB an den Begrenzer fahren. Wann genau der einsetzen sollte, kann ich dir nicht sagen.

Den Bordcomputer kann man zwar nachrüsten, aber einfach das Kombiinstrument wechseln, ist nicht. Zumindest beim älteren Baujahr mit den mechanischen km-Anzeigen ist bei den Modellen mit BC ein anderer Kabelbaum drin.

Schaue wegen der Motortemperatur mal deinen Kühler an und prüfe, ob die Kühlschläuche zum Kühler hin überhaupt warm werden. Wenn nicht, dann ist dein Thermostat kaputt und geht nicht mehr auf.

Beim Cockpit würde ich mit Klebstoffentferner probieren.

Kofferraumbeleuchtung? Normalerweise sollte doch in der Heckklappe eine runde Lampe sitzen und am hinteren Ende des Dachhimmels eine Lampe sein. Haben die das beim Garros vergessen??

wegen dem BC. guck mal in der bastelecke vom 406er. vieleicht verhält es sich ja beim 806 ähnlich.

wegen dem tankanzeige-problem: vieleicht hat der vorbesitzer mal die nadel abgehabt, und falsch draufgemacht?

Sers,

also wegen kockpit hab ich jetzt nochmal etwas genauer hin geschaut.

Wenn ich die zündung an macheund gleich wieder aus, dann steht die temp anzeige bei kaltem motor schon bei 60°. Sehr unwahrscheinlich find ich. Die tankanzeige geht auch nicht auf null runter sonder bleibt zwischen lehr und viertel stehen. Komisch!

Das mit der Ölstandsanzeige ist mir schon klar. Nur leider zuckt der zeiger nicht mal ansatzweise.

Ob die nadeln schon mal runter waren, kann ich leider nicht sagen.

In einem anderen Forum hat man was von gleichrgler für Tacho gesagt???? Keine ahnung was das da soll. Die zeiger ändern sich auch nicht wenn ich licht / nebler etc dazu schalte.

Was mich bei dem Auto nur extrem verwundert hat, ist die genauigkeit des Tachos. Der zeigt 120 auf'm Tacho an und das Navi zeigt auch 120 an. Wahnsinn, ein auto wo der Tacho so genau geht!

Ich glaub ich bau den Tach einfach mal aus. Nur die woche nicht mehr.

Bastelecke werd ich mir mal durchlesen und hoffen das es beim 806er auch geht. Man darf halt auch nicht vergessen, das Fiat / Lancia seine finger mit im spiel hatten!

Trotzdem erstaml danke

Mfg Martin