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Hallo zusammen,

Habe mal eine Frage und zwar wenn ich meinen Peugeot 106 bj 6/96 starte (also er springt gut an) aber kurz nach dem starten also wenn er läuft dann gibts da so ein komisches geräusch hört sich an als würde er absaufen er ruckelt dabei auch wobei man das gefühl hat das er fast ausgeht er geht aber nicht aus wenn ich dann aber ein zweimal aufs gas gehen ist dieses geräusch weg und wenn er läuft macht der des denn ganzen tag nicht mehr!! Was könnte das sein?


gruss

das selbe geräusch bzw problem hab ich
nur bei mir ist es allgemein wenn er lange gestanden hat (ca. 10 stunden)

wenn ich starte läuft er kurz auf 1300 wenn man dann aber anfährt blubert er irgentwie und säuft fast ab
fahr ich 10 meter dann isses weg

ja genau so ists bei mir auch wenn ich in abends abstelle und morgen in der fürh wider los fahren dann hat er des sonst nicht wenn er in fahr betrieb ist!

Aber was könnte es sein??

drosselklappenpoti eventuell...

drosselklappenpoti ist bei mir schon neu, habe auch schon alles sauber gemacht und neue zündkerzen
hat alles nichts gebracht
das habe ich aber auch erst seit es wärmer ist im winter war das mit dem fast absaufen nicht so

nur dafür braucht der im winter 8 km um auf eine halbwegs normale leerlaufdrehzahl von 1000rpm zukommen sonst läuft der immer auf 1500

aber ich finde beides stört eigentlich nicht
gibt schlimmers

Hallo,
ich hänge mich mal hier mit an:

106, BJ.: 4/95, 1C, 1.6l, 66kW (XS)

Am Morgen springt er direkt an, dreht mit ca. 1400,
nach ca. 5-10 Sekunden Drehzahlabfall, ruckeln durch zu fettes Gemisch und aus ist er.
Lässt sich direkt wieder ohne Probleme anstarten,
gibt man etwas Gas, läuft er durch,
man merkt aber ein kleines Loch, bis die Wassertemperatur ansteigt.

Ist der Motor warm, gibts keine Auffälligkeiten mehr.

Zündkerzen, -kabel, und die beiden Temperatursensoren fürs Steuergerät wurden nachgemessen,
Unterdruckschläuche gewechselt oder überprüft.

Hinweis

Der Wagen wurde vor 3 Jahren auf Flüssiggas umgerüstet,
unter Gas gibt es diese Probleme nicht.
Seit der Umrüstung wurde die Gasanlage NICHT nachgeregelt!

Eine AU ist unter Benzinbetrieb nicht möglich,
der CO-Wert liegt beim 2500-3000 Upm Test bei ca. 4,3...

Unter GAS-Betrieb funktioniert die Abgasregelung jedoch ohne Auffälligkeiten.

Frage

- könnte nach 14 Jahren "etwas" an den Benzin-Einspritzdüsen vorliegen?

Unter Gas-Betrieb sich ja alle org. Steuereinheiten ausser den Benzin-Einspritzdüsen aktiv.

Gruss
Roland