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hi Leute

hab gestern die Domlager neu gemacht bekommen und dabei ist aufgefallen, dass der Federteller über 5mm größer ist, als der Außendurchmesser des Domlagers ansich.

Ist das bei euch auch so ?

Die Reperatur wurde von RGS gemacht und der meinte dass das bei de Serienfahrwerken nicht der Fall ist, dass da soviel Spiel is, denn durch diesen großen Durchmesserunterschied ist ja zum einen das Federbein nicht richtig zentriert und fixiert und zum andern "kippelt" es dann ja auch bei der Kurvenfahrt wobei sich ja ständig der Reifensturz ändert und auch der Verschleiß des Domlagers um ein vielfaches erhöht wird.

Dachte ich frag bei euch erstmal nach, ob das "serienmäßig" so ist bzw was die Begründung für diesen Spielraum ist bevor ich bei Hamann direkt anrufe.

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen und wünsche euch allen noch n schönes Wochenende

Gruß
Chris

Guten Tag
also ich habe weder ein gewinde noch einen 3,0 aber ich habe mal gehört das die gewindefahrwerke wohl wirklich einen hiohenverschleiß an domlager haben so war es bei dem tigra meiner freundin auch
doch ob das am spiel liegt kann ich dir auch nicht sagen

hi !

hab auch "nur" den 2L 16V , und ja stimmt schon dass man durch "sportfahrwerke" nen höheren verschleiß an den domlagern hat, einfach weil die lager auf das härtere fahrwerk nicht ausgelegt sind.

kann mir niemand helfen ?!

@ADMIN

kann geschlossen werden, hab heut bei Hamann angerufen und die Sache geklärt!

thx