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Hallo kein plan warum war auch schon deswegen in einer werkstatt.
Mein Keilriemen springt immer um eine Rippe nach rechts. So das an der oberen rolle eine Rippe sogesehen gar nicht an der Rolle ist.
In der Werkstatt wurde der Riemen wieder ordentlich in die Führung der Rolle gebracht.
Allerdings nach 500 km ist er wieder Rübergesprungen ??!! Warum ??
Er ist festgespannt und die Rollen bewegen sich auch gerade ??
Wie kann das sein ??
Was mach ich da am besten ??
Der Riemen ist im Februar erneuert worden !

Ich bedanke mich schonmal !!!!!!!!!!

Also wenn er Richtig geapnnt ist und die Rollen gerade zueinander laufen kann der nicht Springen. Da muß wohl was nciht Richtig gemacht worden sein.

Kann es sein ,das die untere Riemenscheibe verkehrt rum montiert ist.
Weis ja nicht welchen Motor du hast

Gruß Jürgen

Sers,

hast du in letzter zeit was neu gemacht/ machen lassen? So wie Servopumpe, klima, lima ???

Bei mir war die Servopumpe nicht richtig zusammen geprest gewesen, da ist der riemen auch immer wieder rüber gerutsch, allerdings schon nach ein paar umdrehungen *g*

Oder deine umlenkrolle hat spiel.

Riemenscheibe verkehrt herum rauf?? Geht das überhaupt? Ned wirklich!

Mfg Martin

wenn der riemen runterspringt deutet das auf nicht parallel laufende scheiben hin. entweder die sind seitlich irgendwo versetzt oder eine halterung ausgeschlagen (passiert auch gerne mal, vorallem bei der werkstatt!)

hi ne hab nichts neu machen lassen.
War eben auch bei Peugeot. Die netten leute meinten man kann so nichts erkenn es könnte sein das der Klimakompressor etwas versetzt ist und deswegen sogesehen die Führung nicht 100% ist. Hab mir einen neuen Keilrippenriemen gekauft und lass den erstmal morgen auswechseln.

Hab den 306 von 96 1.4 mit Klima :-).
Sonst könnten die sich das auch nicht erklären.