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von bjoern406stdt » So 19.07.09 23:24
Moinsen!
Für die Nachwelt hier noch einmal der abschliessende Bericht, wie man die Türverkleidungen des 407 ohne abgebrochene Plastiknasen oder verbogene Halter bewerkstelligt:
1. Fenster herunterfahren.
2. An der Tür zwei Torx-Schrauben an der Aussenkante entfernen (nahe der Schlossfalle).
3a. Fahrertür: Gummi in Griffmulde entfernen, ist nur gesteckt.
3b. Beifahrertür: Unter der Abdeckung den Türgriff mit einem Spion abtasten. Die Abdeckung hat 6 oder 8 Plastiknasen, die mit dem Spion vorsichtig aufzuhebeln sind. Das alles ganz sachte, da sonst die Gummierung/Satinierung des Griffes oder die Nasen des Abdeckungseinsatzes beschädigt werden!
4a. Fahrertür: Eine Schraube in Griffmulde lösen.
4b. Beifahrertür: Danach die zwei Schrauben aus dem Boden des Griffgehäuses entfernen.
5a. Fahrertür: Kunststoffeinsatz mit Fensterheberschaltern etc. an Griffmulde anheben und nach vorne hin aushebeln.
5b. Beifahrertür: Dieser Schritt entfällt beifahrerseitig.
6. Unter der großen Kunststoffabdeckung des Türöffners (und beifahrerseitig des Fensterheberschalters) ansetzen und diesen von vorne beginnend nach hinten hin vorsichtig abhebeln. In Richtung Türgriff wird diese Abdeckung durch einen besonders langen Zapfen gehalten.
7. Anschliessend die Türverkleidung an Fensterkante mit den Fingern nach oben/innen aushebeln. Die Verkleidung wird hier komplett gehalten.
8. Danach die Verkleidung oberhalb der Schlossfalle aussen beherzt aus den Clips ziehen. Dann nach unten arbeiten, um schliesslich an der Unterkante nach vorne zu arbeiten und jeden Clip einzeln zu entfernen.
9. Ist die Pappe lose, können die Steckverbinder der Fensterheberschalter und die der Einstiegsleuchten an der Unterkante entfernt werden.
10. Et voilà, c'est parfait!
11. Die werkseitig verbauten "Lautsprecher" einfach ignorieren, der Lachanfall kann tödlich enden! Da ist der größte Gammel verbaut, den man bis zu diesem Zeitpunkt je gesehen hat!
Viele Grüße
Björn
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