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hallo zusammen,

da ich bisher weder im web noch beim freundlichen auf konkrete infos gestoßen bin,
versuche ich mein glück mal hier.

der titel sagt's schon, wenn der wagen warm gefahren ist stelle ich folgendes fest:

- das k-pedal gleitet beim treten nicht mehr weich, sondern rauh bzw. hakt leicht
- das gefühl beim (ein)kuppeln ist irgendwie "rauh" / unsaube
- weicher übergang (ohne einen ruck) beim schalten nur bei drehzahlen ab ca. 3500

wenn der wagen kalt ist, läuft alles wie geschmiert! auch schalten unter 3000 läuft
butter-weich.

ich weiß nicht genau, ob das problem mit dem kupplungspedal und dem kupplungs-
verhalten eventuell verschiedene ursachen hat.
der freundliche wußte nur dies: "da verzieht sich vielleicht die (...)scheibe in der
kupplung, wenn sie warm wird. da hilft nur kupplung tauschen für 800 euro!"
da ich erst bei 60000 km bin, frag ich mich auch, ob da nicht doch die garantie greifen
sollte. kulanz scheinen die mir ja nicht anzubieten.

weiß jemand von euch dazu etwas? vielen dank!

Mein 135 HDI hat auch schon eine neue Kupplung verpasst bekommen. Allerdings wegen angeblich zu schwacher Federn welche die Kupplung randrücken. Danach ging die Kupplung auch endlich wieder so wie ich das von einem Auto erwarten. Allerdings nur ca. 3.000km. Jetzt ist sie auch wieder rau. Bei liegt das aber nicht an der Wärme, sondern eher an der Kälte. Aber wirklich helfen kann Dir hier niemand. Entweder tauschen lassen oder damit leben. Habe das vor 3 Tage mit meinen Querlenkern und Achszapfen auch gemacht. Allerdings war das nicht ganz so teuer wie eine neue Kupplung. Aber im Moment habe ich Ruhe. Deine Entscheidung!

Gruß Thorsten

habe bei meinem 2001er 307 genau das gleiche.

der belag scheint also noch ok zu sein, die kupplung rutscht nicht durch, nur die federn scheinen zu schwächeln und daher das nervige ruppeln besonders im warmen zustand.

sollte ich ihn wider erwarten behalten, steht eine neue kupplung auf dem programm, denn nerven tuts auf jeden fall im stadtverkehr.

hallo.

ja bei mir ist das auch, nur ich finde das ruckelt bißchen beim langsam durch stadtverkehr fahren wo man viel kuppelt.

danke für euer feedback!

von anderer stelle hab ich den hinweis bekommen, es könnte wohl
auch am ausrücklager liegen. naja, so oder so werd ich noch ne
weile damit leben müssen - bis geld für ne neue kupplung da ist.

aber wie ist es mit dem kupplungspedal?
war es bei euch auch so, dass es nach einiger zeit fahrt nicht mehr
sauber reingleitet beim treten?
wenn ich dann den motor ausschalte, und das pedal trete, höre ich
beim treten auch komische geräusche von vorne...

bei mir is es noch nicht so schlimm wie bei dir, minimales ruppeln im pedal, und ich kann auch unter 3000 normal anfahren, ich muss nur beim einkuppeln eine halbe sekunde mehr zeit lassen und etwas zärtlicher sein, dann fährt es sich ganz normal