Schiebetür läßt sich NICHT notentriegeln
Verfasst: Mo 06.07.09 12:14
Hallo,
in Sachen Schiebetür vielleicht hätte ich auf dieses Forum stoßen sollen bevor wir den 1007 gekauft haben ...
Das Fahrzeug wurde neu gekauft, ist jetzt knapp zwie Jahre alt (wird es im Oktober), hat rund 15000 km auf dem Tacho und die Schiebetür auf der Fahrertür führt, zur allgemeinen Heiterkeit des Insassen, ein nicht nachvollziehbares Eigenleben.
Je nach Stimmungslage der Tür kann man das Fahrzeug nicht mehr verlassen (damit meine ich auch die mechanische Notenrieglung). Leider tritt dieses Phenomen nicht reproduzuerbar auf, was meine Glaubwürdigkeit gegenüber dem Händler nicht gerade steigert.
Bekannte Probleme wie: springt nach dem Schließen wieder auf, zeigt während der Fahrt kurzzeitige eine Türstörung an, Tür läßt sich nur mechanisch öffnen etc sind inzwischen eskaliert. Letzter Höhepunkt war das sich die Tür von innen nicht mehr notentriegeln, also auch bei größerem Kraftaufwand nicht mehr mechanisch öffnen lies. (Ich bin 1,9m groß wiege 100kg schwer und hab mir bislang nicht eingebildet Pudding in den Armen zu haben).
Die Türprobleme begannen sehr früh und zunächst kam ich immer wieder nach telefonischer Absprache in die Werkstatt.
Peugeot glänzt indessen mit eisigem Desinteresse. Mein Händler kann (will) sich inzwischen von allen Terminen nur an einen einen erinnern. Nämlich den zu dem es eine schriftliche Bestätigung gegeben hat. (War das so von meinem VW Händler bislang nicht gewohnt, kann aber nach dieser Erfahrung nur jedem empfehlen ALLES zu notieren bzw. bestätigen zu lassen)
Da die Probleme sporadisch auftreten und das Fahrzeug die Eigenart hat sich an gemeldete Fehler nicht mehr zu erinnern (Fehlerspeicher ist selbst am Folgetag leer) haben die Kollegen in der Werkstatt natürlich einen schweren Stand. Bislang wurde nur ein ernsthafter Reparaturversuch unternommen nachdem sich die Tür aber ungemein schwergänig anhörte.
Als sich die Tür dann eines Tage nicht mehr von innen notentriegeln/öffnen ließ riefen wir aus dem Auto heraus die Peugeiot Assitance an. Dort bekamen zur Antwort: "Die Assistance ist für liegengebliebende Fahrzeuge verantworltich und ihr Fahrzeug fährt ja noch" ... rrrichtig, wer den Schaden hat braucht für den Spott nicht zu sorgen ...
Hat von euch jemand das gleiche Schicksal, oder vielleicht sogar eine Lösung???
Gruß aus Stuttgart
Zusatzinfo:
"Kleinere" Auffälligkeiten der Fahrertür VOR der Meldung bei Peugeot Assitance:
- Tür spring nach dem Schließen wieder auf.
- Türstörung (Tür sei offen) wird bei geschlossener Tür während der Fahrt angezeigt verschwindet danach aber wieder so plötzlich wie sie erschienen ist.
- Tür lässt sich nicht mehr elektrisch und nur noch mechanisch öffnen.
Erste anhaltende Störung. Danach offizieller Termin bei Peugeot Schwaben. Nach der Reparatur hört sich der Mechanismus jetzt am Ende des Schließvorgangs wesentlich schwerfälliger (fast knirschend) an als zuvor.
Störungsbeschreibung der Fahrertür die bei Peugeot Assistance gemeldet wurde:
- Tür lässt sich NICHT über Wipptaster am Armaturenbrett öffnen.
Mechanische Geräusche sind zu hören
Danach Meldung im Display „Türstörung links“
- Tür lässt sich NICHT über Antippen des Türhebels (innen) öffnen.
Mechanische Geräusche sind zu hören
Danach Meldung im Display „Türstörung links“
- Tür läßt sich trotz erheblichem Kraftaufwand NICHT über den Türhebel (innen) mechanisch notentriegeln geschweige denn öffnen.
Nach weiteren Versuchen wird folgendes festgestellt:
- Tür läßt sich durch antippen des Türhebels (außen) elektrisch öffnen.
- Tür kann danach wieder über alle Bedienelemente elektrisch geschlossen werden.
- Tür bleibt anschließend wie oben beschrieben geschlossen und kann NICHT notentriegelt werden.
- Tür läßt sich dabei weiterhin durch antippen des Türhebels (außen) elektrisch öffnen.
Allgemeine Hinweise zur Nutzung:
- Tür(en) werden fast ausschließlich über die Fernbedienung am Schlüssel geöffnet. (Sehr selten über die äußeren Türhebel)
- Tür(en) werden ausschließlich über die Wipptaser am Aramaturenbrett geschlossen.
- Das Fahrzeug sieht keinen Schlechtweg und wird nur eben geparkt. (Eine Rohbauverwindung kann also ausgeschlossen werden)
- Das Fahrzeug wird eher selten benutzt (vorwiegend Kurzstrecke) in einer Garage gepart und sieht daher weder extreme Temperaturen noch Schnee und Eis.
in Sachen Schiebetür vielleicht hätte ich auf dieses Forum stoßen sollen bevor wir den 1007 gekauft haben ...
Das Fahrzeug wurde neu gekauft, ist jetzt knapp zwie Jahre alt (wird es im Oktober), hat rund 15000 km auf dem Tacho und die Schiebetür auf der Fahrertür führt, zur allgemeinen Heiterkeit des Insassen, ein nicht nachvollziehbares Eigenleben.
Je nach Stimmungslage der Tür kann man das Fahrzeug nicht mehr verlassen (damit meine ich auch die mechanische Notenrieglung). Leider tritt dieses Phenomen nicht reproduzuerbar auf, was meine Glaubwürdigkeit gegenüber dem Händler nicht gerade steigert.
Bekannte Probleme wie: springt nach dem Schließen wieder auf, zeigt während der Fahrt kurzzeitige eine Türstörung an, Tür läßt sich nur mechanisch öffnen etc sind inzwischen eskaliert. Letzter Höhepunkt war das sich die Tür von innen nicht mehr notentriegeln, also auch bei größerem Kraftaufwand nicht mehr mechanisch öffnen lies. (Ich bin 1,9m groß wiege 100kg schwer und hab mir bislang nicht eingebildet Pudding in den Armen zu haben).
Die Türprobleme begannen sehr früh und zunächst kam ich immer wieder nach telefonischer Absprache in die Werkstatt.
Peugeot glänzt indessen mit eisigem Desinteresse. Mein Händler kann (will) sich inzwischen von allen Terminen nur an einen einen erinnern. Nämlich den zu dem es eine schriftliche Bestätigung gegeben hat. (War das so von meinem VW Händler bislang nicht gewohnt, kann aber nach dieser Erfahrung nur jedem empfehlen ALLES zu notieren bzw. bestätigen zu lassen)
Da die Probleme sporadisch auftreten und das Fahrzeug die Eigenart hat sich an gemeldete Fehler nicht mehr zu erinnern (Fehlerspeicher ist selbst am Folgetag leer) haben die Kollegen in der Werkstatt natürlich einen schweren Stand. Bislang wurde nur ein ernsthafter Reparaturversuch unternommen nachdem sich die Tür aber ungemein schwergänig anhörte.
Als sich die Tür dann eines Tage nicht mehr von innen notentriegeln/öffnen ließ riefen wir aus dem Auto heraus die Peugeiot Assitance an. Dort bekamen zur Antwort: "Die Assistance ist für liegengebliebende Fahrzeuge verantworltich und ihr Fahrzeug fährt ja noch" ... rrrichtig, wer den Schaden hat braucht für den Spott nicht zu sorgen ...
Hat von euch jemand das gleiche Schicksal, oder vielleicht sogar eine Lösung???
Gruß aus Stuttgart
Zusatzinfo:
"Kleinere" Auffälligkeiten der Fahrertür VOR der Meldung bei Peugeot Assitance:
- Tür spring nach dem Schließen wieder auf.
- Türstörung (Tür sei offen) wird bei geschlossener Tür während der Fahrt angezeigt verschwindet danach aber wieder so plötzlich wie sie erschienen ist.
- Tür lässt sich nicht mehr elektrisch und nur noch mechanisch öffnen.
Erste anhaltende Störung. Danach offizieller Termin bei Peugeot Schwaben. Nach der Reparatur hört sich der Mechanismus jetzt am Ende des Schließvorgangs wesentlich schwerfälliger (fast knirschend) an als zuvor.
Störungsbeschreibung der Fahrertür die bei Peugeot Assistance gemeldet wurde:
- Tür lässt sich NICHT über Wipptaster am Armaturenbrett öffnen.
Mechanische Geräusche sind zu hören
Danach Meldung im Display „Türstörung links“
- Tür lässt sich NICHT über Antippen des Türhebels (innen) öffnen.
Mechanische Geräusche sind zu hören
Danach Meldung im Display „Türstörung links“
- Tür läßt sich trotz erheblichem Kraftaufwand NICHT über den Türhebel (innen) mechanisch notentriegeln geschweige denn öffnen.
Nach weiteren Versuchen wird folgendes festgestellt:
- Tür läßt sich durch antippen des Türhebels (außen) elektrisch öffnen.
- Tür kann danach wieder über alle Bedienelemente elektrisch geschlossen werden.
- Tür bleibt anschließend wie oben beschrieben geschlossen und kann NICHT notentriegelt werden.
- Tür läßt sich dabei weiterhin durch antippen des Türhebels (außen) elektrisch öffnen.
Allgemeine Hinweise zur Nutzung:
- Tür(en) werden fast ausschließlich über die Fernbedienung am Schlüssel geöffnet. (Sehr selten über die äußeren Türhebel)
- Tür(en) werden ausschließlich über die Wipptaser am Aramaturenbrett geschlossen.
- Das Fahrzeug sieht keinen Schlechtweg und wird nur eben geparkt. (Eine Rohbauverwindung kann also ausgeschlossen werden)
- Das Fahrzeug wird eher selten benutzt (vorwiegend Kurzstrecke) in einer Garage gepart und sieht daher weder extreme Temperaturen noch Schnee und Eis.
