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moinsen...

nach ewigem blättern in der suchfunze hab ich mich entschlssen, das nu mal in nem neuen beitrag zu versuche.-)

heute hab ich 2 getriebe rausgezogen in ner scheuer.
beides be3.
aaaber - ich finde keine typschilder, auch keine eingenadelten codierungen.



so - wie krieg ich raus, was das für getriebe sind (OHNE totalzerlegung...)
wo findet man auf den getrieben im allgemeinen kennzeichnungen?
ich hab zwar jede menge gusszeichen entdeckt aber keine bezeichnungen, die irgendwie an nen getriebecode erinnern.

an der geplanten fläche, wo normalerweise die serienschilder aufgeklebt sind ist - nix:-(

plz. help

gruss

obelix

diff-deckel abschrauben, endübersetzung ablesen, dann kannst du jeden gang einzeln durchdrehen (markierungen anbringen) und dir die übersetzungen herausrechnen.

evtl reicht aber auch schon das wissen um die endübersetzung und den 5ten gang aus, um das getriebe zu bestimmen.

die getriebecodes MÜSSEN da sein.




*edit*
beim BE1 sind die codes auf dem aufkleber hinten auf der planfläche neben dem diff.
beim BE3 sind die codes vorne eingenadelt. wie auf dem bild.

Kris hat geschrieben:die getriebecodes MÜSSEN da sein.

*edit*
beim BE1 sind die codes auf dem aufkleber hinten auf der planfläche neben dem diff.
beim BE3 sind die codes vorne eingenadelt. wie auf dem bild.

*gg*
ja - nach ausgiebiger dampfstrahlorgie (mit anschliesendem duschen unter verwendung von werkstattwaschpaste) hab ich die codes gefunden.
allerdings musste ich die stellen, an denen man die codierung erahnen konnte erst mal polieren, damit man das lesen konnte.
kein scheiss - ohne die verwendung einer kleinen messingdrahtbürste am dremel konnte man da gar nix lesen.

nu hab ich ausgefunden, dass wohl beide getriebe aus gti's stammen.

das eine ist gelabelt mit 20cj19, das andere mit 20cl10

nu frag ich mich allerdings - wenn beide getriebe für den gti sind, WIESO haben die unterschiedliche codierungen - da muss es doch dann unterschiede geben
oder ist das wieder so ein schmäh, dass zu anfang unterschiedliche teile in den autos verbaut worden sind und später die verschiedenen versionen eingedampft wurden und es nur noch eine lösung gab? also quasi der spieltrieb der ingenieure dem rosttift der lagerhaltungskostenspezialisten zum opfer fiel?

hast du zufällgerweise auch ne liste, aus der man die unterschiede rauslesen kann?

gruss

obelix

Lt. Peugeot sind beide Getriebe identisch mit der Nr. 2205RR für die Motoren XU9JA und XU9JAZ bis Baujahr 30.05.1994. Zu dieser Gruppe hören noch die Typen 20CL1K und 20CL1Z. Eine weitere Spezifikation ist nicht ersichtlich.

Gruß
Jürgen

rs4rot hat geschrieben:Lt. Peugeot sind beide Getriebe identisch mit der Nr. 2205RR für die Motoren XU9JA und XU9JAZ bis Baujahr 30.05.1994. Zu dieser Gruppe hören noch die Typen 20CL1K und 20CL1Z. Eine weitere Spezifikation ist nicht ersichtlich.

Gruß
Jürgen

hi jürgen,

ja, diese info hab ich auch rausgezogen.
nur - es muss ja irgendeinen unterschied geben.
denn man vergibt ja nur dann eine abweichende bezeichnung/nummer, wenn sich irgendwas geändert hat.

es kann natürlich sein, das da irgendw ne zusätzliche bohrung ist oder ein gewinde neu dazugekommen ist oderoderoder.
aber ein unterschied muss existieren - nur wenn man etwas ändert, was die die 3f-regel verletzt wird ne änderung über die teileidentifikation dokumentiert.

ich hab mir auch mal die listen der anderen getriebe angeschaut, da isses teilweise noch weitaus mehr mit den codierungen.

gruss

obelix

Moin Obelix,

alles was Du geschrieben hast kann ich nur bestätigen. Aber es ist da noch ein Punkt zu beachten der gern vergessen wird. Es hat Zeiten in Frankreich gegeben, da konnten die
Hersteller ihre Preise nicht frei gestalten sondern für bestehende Artikel durften die Preise nicht erhöht werden. Dann hat man sich damit beholfen, "neue Artikel" mit neuen Preisen und neuen Ersatzteilnummern zu deklarieren.

Gruß
Jürgen

es gab 2 unterschiedlich verzahnte diffs die im endeffekt aber dieselbe endübersetzung hatten. einmal das 16x59 und einmal ne andere anzahl zähne. das eine hat 3,688:1, das andere hat 3,685:1.

ich hab nur grad meine unterlagen net zur hand.