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Hallo an alle Hilfsbereiten.

Hab einen Peugeot 206 (Daten lt. Kfz-Brief: Bj. 02/2002, Typ: 2 HFX, 44 Kw/5500, 1124 ccm).

Was ist passiert?
Vor ein paar Tagen plötzlich während der Fahrt gestottert und ausgegangen.
Von ADAC nach Hause geschleppt. Kommentar vom ADACler: Sind vermutlich die Zündkerzen.
Am nächsten Tag angelassen, läuft kurz stotternd und geht von alleine wieder aus.
Zündkerzen und Luftfiltereinsatz gekauft, eingebaut und jetzt kommt's - er springt
überhaupt nicht mehr an. Motor leiert, macht aber keine Anstalten anzuspringen.
Hab die Zündspuleneinheit mal abgebaut und mit je einer der alten Kerzen an Masse
gehalten und gestartet - man sieht an allen vier Steckern einen Zündfunken.
Nach mehreren Versuchen und an-Kabeln-herumwackeln hat nun die Batterie schlapp gemacht
und ist jetzt am Auflagen.

Hat irgendjemand einen wertvollen Tipp, was ich noch tun oder prüfen könnte?
Für Werkstatt fehlt mir leider das nötige Kleingeld.

Danke euch für evtl. Hilfe.

Also meiner hatte etwas ähnliches gemacht und da waren es die Zündkerzen, die du ja schon getauscht hast..

Luftfilter wohl nicht
Benzin hat er wohl auch
Öl auch
Der Mechaniker sagte, dass es an der Zylinderkopfdichtung liegen könnte.

Schoeneberg30 hat geschrieben: ...
Der Mechaniker sagte, dass es an der Zylinderkopfdichtung liegen könnte.

Werde ich mal genauer hinsehen. Müsste man ja sehen, wenn da was leckt.

Welchen Kilometerstand hast du denn?

Schoeneberg30 hat geschrieben:Welchen Kilometerstand hast du denn?

61.000 Km.

Mir ist gestern abend noch gekommen, dass es evtl. die Kraftstoffpumpe sein könnte. Das Fehlerbild passt irgendwie - das vorherige Stottern und daß er jetzt garnicht mehr anspringt.

ich tippe auf die zündspulen!

noR hat geschrieben:ich tippe auf die zündspulen!

Wie schon gesagt, konnte ich an allen vier Anschlüssen der Zündspuleneinheit mit einer eingesteckten Zündkerze einen Funken erkennen. Kann natürlich sein, dass der Funke wegen eines Defekts zu schwach ist.

Na ja, werde heute abend auf jeden Fall nachsehen, ob die Kraftstoffpumpe läuft.

Mach das mal, bei der Laufleistung kann die ZKD eigentlich nicht hin sein..

Also die Kraftstoffpumpe funktioniert.

Nach dem Aufladen der Batterie springt der Motor auch wieder an. Er läuft aber
definitiv nicht auf allen Zylindern. Raucht, stinkt nach faulen Eiern,
läuft total unrund und geht alleine wieder aus.

Mein nächster Kandidat ist jetzt die Zündspuleneinheit.

Was könnte es denn noch für Ursachen haben, wenn der Motor nur auf drei Zylindern läuft?

Hoffentlich ist es die Zündspule.

mal nach der kompression geschaut?
vllt is ein zylinder hin?