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hi
wie die überschrift schon sagt ein paar fragen zu nem xu motor von meinem cti

1. ich habe mir etz einen neuen kopf drauf machen lassen der eine scharfe nocke hat u
aber etz geht mein auto im standgas aus
die werkstatt hat schon alles probiert was sie wusten. was kann ich dagegen machen

2.wie ver baue ich am besten einen offenen lufi und ist des noch legal

so noch ein paar ergäzungen zu sohnemanns thread
also der motorwackelt im leerlauf zwischen 800 und 1500 umin
bei höheren drehzahlen verhält er sich nochmal

wie schaut denn das gemisch aus? klingt als würde er zu fett laufen.

danke kris wie immer recht schnelle hilfe
der motor läuft etz richtig gut wir hatten die schraube von dem öleinfüllstuzenhalte nicht rein geschraubt und da hat er falsche luft gezogen wir haben etz eine rein gemacht und gedichtet und neu eingestellt .
etz muss ich nur diese sche.... langen 1000km einfahrzeit einhalten

106erpowernec hat geschrieben:danke kris wie immer recht schnelle hilfe
der motor läuft etz richtig gut wir hatten die schraube von dem öleinfüllstuzenhalte nicht rein geschraubt

Genau nach DEM Klassiker wollte ich dich gerade fragen

Zu 2. Mit möglichst viel Kaltluftanströhmung, also idealerweise direkt hinter den Fahrerscheinwerfer setzen. Legal bzw. eintragungsfähig nur wenn du nicht noch zusätzlich einen Sport ESD drunter hast.

nein ist eine normalle drunter
werde morgen mal mit sohnemann mal ne testfahrt machen
achja hatte heute mittag noch nen gespräch mit dem schrauber , das der winner mit seinen tu auch mal so georgelt hat und da wars diess plastikscläuchen vbon der unterdruck dose
, ich denke das das dem nen denkanstoß gegeben hat
von wegen falschluft
he