überhitzt / ZKD?

[Daniel_306]

Hallo zusammen,

ich fuhr gerade mit meinem 306er (Baujahr 94) in den Nachbarort. Nach wenigen Kilometern fiel mir plötzlich die Temperaturanzeige ins Auge. Voll auf Anschlag. 110° C.
Daheim angekommen und Auto ein wenig abkühlen lassen. Dann habe ich das Kühlwasser kontrolliert. Ausgleichsbehälter war noch gut gefühlt. Habe dann mal den Motor laufen lassen und siehe da...das Wasser im Ausgleichbehälter hat richtig geblubbert.
Ist da die Zylinderkopfdichtung hin?

Zusatzbemerkung: Ich habe vor über einem Jahr Kühlerdichtmittel in den Kreislauf geleert, da am Wärmetauscher ein Leck war. Vielleicht ist diese Information wichtig.

Wäre toll, wenn mir jemand weiterhelfen kann.

Daniel_306

[306 XS]

wasser kocht ab 100 grad. deine tempanzeige zeigt 110 grad an. > ergo: wasser blubbert im ausgleichsbehälter weil es bereits bei 100 grad anfängt zu kochen.
hat denk ich mal ne andere ursache das es so heiß wird. lüfter im ******, kühlkreislauf öffnet nicht auf großen kühlkreislauf etc...

[Gentsai]

Unter Druck hat Wasser afaik einen anderen Siedepunkt, ich bin aber Kaufmann und kenne mich damit nicht aus

Die Zylinderkopfdichtung wäre es nur falls er Wasser verliert oder Öl im Wasser hat, bei dir ist es wie 306 XS geschrieben hat wohl eher was im Wasserkreislauf oder der Kühlung, also Thermostat oder Lüfterschalter.

[306 XS]

Unter Druck hat Wasser afaik einen anderen Siedepunkt, ich bin aber Kaufmann und kenne mich damit nicht aus

kein plan. aber irgendwoher müssen ja die blubberblasen kommen. also wirds schon kochen... ist ja auch egal bei wieviel grad. einigen wir uns drauf das es einfach zu heiß ist

[Gentsai]

Wenn man den Deckel abnimmt ist ja kein Druck mehr auf dem System, also kommt das mit den 100 Grad schon hin.

Aber wer ist so beknackt und geht da ran während der Motor heiss ist? Das könnte ins Auge gehen

[Daniel_306]

Das Wasser im Ausgleichbehälter ist kalt. Es sind auch richtig große Blubberblasen, also nix mit kochen.
Habe gerade nochmal Testläufe gemacht und festgestellt, dass das Wasser bis zum Kühler richtig heiß wird und der Kühlkörper aber kalt bleibt.
Ist der Kühlkreislauf vielleicht verstopft?

[Lieke]

Hellas

Zusatzbemerkung: Ich habe vor über einem Jahr Kühlerdichtmittel in den Kreislauf geleert, da am Wärmetauscher ein Leck war. Vielleicht ist diese Information wichtig.

Durchaus im Bereich des möglichen. Ich persönlich halte von solchem Kühlerdicht nix. Woher soll des Zeug auch wissen, wo's abdichten soll?!

Aber nochmal zur hohen Temperatur. Bis 100°C Anzeige kann noch ok sein, dann sollte aber spätestens der Lüfter anspringen, tut er das nicht gibt's zwei Möglichkeiten:

A) Der Fühler, der meist am Kühler vorn sitzt und eben da mißt funzt nicht mehr, oder der Lüfter/Relais ist hin.

B) (nach Deiner Beschreibung wahrscheinlicher) Das Thermostat, also der Umschalter Großer/Kleiner Kühlkreislauf funktioniert nicht mehr richtig. Evtl macht das Thermostat den großen Kühlkreislauf nicht mehr auf. Dann wird die Temperatur für die Anzeige am Kopf/Block gemessen, der Lüfter schaltet aber nicht zu, weil der große Kühler kalt bleibt. Das der Schlauch dahin aber warm wird, kann sein, weil Wärme ja auch durch's Material übertragen wird, oder das Thermostat noch ein klein wenig aufmacht und so ein wenig Wasser fließt, das bißchensich aber im Kühler verliert.

Damit Dir kein Kopfschaden droht und die Temp nochmal so steigen sollte: Heizung volles Rohr auf und Gebläse auf max. Damit kriegst'n auch wider kalt, ist aber jetzt bei den Temperaturen nix von Dauer

[Dr. Insane]

aber naja die zkd kann auch hinüber sein, das wasser im kühlkreislauf fängt erst bei 120°C das kochen an.

zumal blubbert es im ausgleichsbehälter, das heißt i-wo kommt luft rein, also da das system dicht sein müsste, kann es auch sein das luft durch die zdk in das kühlsystem gedrückt wird....

Die Zylinderkopfdichtung wäre es nur falls er Wasser verliert oder Öl im Wasser hat

muss net unbedingt sein, kann auch nur ein kleiner steg zwischen kühlbohrung und zylinder sein... aber zumindest ein kleiner wasserverlust müsste da sein(nach längerer fahrt schaun)

wenn der kühler bei 100°C kalt bleibt, is wahrsch. das thermostat auch über den jordan gegangen....

is viel druck aufm system?
also wenn er warm is, dann mal ganz ganz vorsichtig den deckel abschrauben, wenn es dann länger und lauter zischt, is zu viel druck im system---> ergo zdk hinüber....

hoffe ich konnte etwas weiterhelfen!
mfg
Flo

[Daniel_306]

Zwischen dem Thermostat und dem Kühler ist ja noch ein dicker Schlach. In diesem ist das Wasser wohl sehr heiß. Der Kühler selber bleibt aber kalt und auch das Wasser im Ausgleichsbehälter.

also wenn er warm is, dann mal ganz ganz vorsichtig den deckel abschrauben, wenn es dann länger und lauter zischt, is zu viel druck im system---> ergo zdk hinüber....

Ziemlich viel Druck. Das Wasser aus dem Ausgleichbehälter quillt über.

[Dr. Insane]

dann kannste sicher davon ausgehen das die zdk hinüber is, weil wenn der motor schon das wasser ausm block drückt, isses net gut.....

ja mit dem schlauch würde ich mal sagen, das der sich evtl zugesetzt hat, von dem kühlerdicht, oder vllt dreck......

mach den halt mal ab, und schau mal rein ob de vllt was siehst..
in diesem sinne

mfg Flo