sub hat geschrieben:
fakt ist, er läuft merklich besser obenrum. kann natürlich zufall sein das mein motor sich gerade heute bei dem umbau überlegt hat, 5-10ps zuzulegen :-)
naja, diese aussage ist natürlich rein subjektiv.
einerseits erwartet man sich natürtlich nen lohn für die arbeit. andererseits ist man logischerweise davon überzeugt, was gutes getan zu haben. das veränderte ansprechverhalten und der klang tun ihr übriges.
nichts ist so subjektiv wie eine schätzung von ergebnissen von tuningmassnahmen.
faktisch hättest du eine vorher/nacher vergleichsmessung auf dem prüftstand fahren müssen, um verwert- und belegbare fakten zu erhalten.
ich will dir da sicher nix vermiesen, ich rede da eben aus der erfahrung von vielen umgebauten autos die alle auf dem prüfstand waren.
ein zuwachs von 10ps durch den luffi kannst schon mal getrost ins reich der erwartungshaltung schieben. der offene luffi (kn-version) bringt prüfstandgetestete 5ps, die übrigens seinerzeit auch vom tüv vergutachtet wurden (heisel) und die an allen autos bei uns im club realisiert wurden. (mit vorher/nachher messung).
alles über diese 5ps halte ich für unrealistisch, im fahrbetrieb mit der richtigen anströmung kann es vielleicht auf 6 oder 7 ansteigen, aber das lässt sich eben nur rechnerisch ermitteln und ist IMMER interpretationsfähig.
ich selbst geh natürlich auch ned immer auf den prüfstand, das wäre auf dauer ziemlich teuer. ich teste das auf referenzstrecken, bei denen ich genau weiss, wie da das auto vorher gelaufen ist und wie es danach läuft.
also z.b. anhand von markanten streckenpunkten, an denen ich weiss, wie schnell das auto vorher an den entsprechenden stellen war und im vergleich dazu nach dem umbau.
das wiederum funktioniert aber auch nur, wenn vergleichbare witterungsverhältnisse vorliegen, also temperatur, luftfeuchtigkeit und luftdruck sich im selben/ähnlichen rahmen bewegen und das auto in der selben konditionierung läuft, also gleiche beladung und so.
wenn man den erfolg EINER massnahme wissen will dürfen nicht noch andere umbauten dazu vorgenommen werden, dann muss das als singuläre veränderung bewertet werden.
gruss
obelix
p.s.
in sw war einer auf dem prüfstand, der hat alles mögliche an seinem motor gemacht, quasi das volle tuningprogramm durchgezogen - ergebnis: weniger als serienleistung:-)
genaueres darüber weiss informatix, der war den ganzen tag als edv-ler auf dem prüfstand dabei.
wir hatten auch schon nen mi16, der frisch überholt und komplett bearbeitet mühe hatte, nem serienmotor paroli zu bieten, von wegfahren konnte keine rede sein.
