www.peugeotforum.de

Hallo!

Bei meinem Pug 306 Phase III Bj 2001 1.6 98 PS mit Klima hat sich einer der Kühlerlüfter mit unangenehmem Gestank verabschiedet.
Ist es ein größerer Akt, diese Lüfter zu Tauschen (ist ein doppelter)? Sprich, muss dazu der Kühler ausgebaut werden (ziemlich doof wg. Klima)? Oder kommt man von vorne ran, evtl. stosstange, Grill etc. ab?

Gruß, Michael

Wenn die Stoßstange weg ist, kommst da ganz gut ran. Die Lüfter sitzen ja vor Kühler und Kondensator

Danke, werde ich demnächst mal versuchen. Es wird ja wieder warm ;-)
Man müsste nur einen passenden Ersatzlüfter finden, aber wahrscheinlich erst dann, wenn der originale ausgebaut ist... Oder haben die Dinger irgendwo eine zugängliche Kennzeichnung, so dass man vorsorgen könnte? Original vom Peugeot dürfte überteuert sein...

Gruß, Michael

Der Motor lässt sich seperat austauschen, kostet bei Peugeot mit 146€ aber tatsächlich etwas viel, den gibt es laut Teilekatalog nämlich nur zusammen mit dem Lüfterrad

Wenn es den Motor einzeln gibt (auch für diese Doppellüfter?), wäre es noch OK, meinetwegen auch mit dem Lüfterrad. Ich habe mich schon darauf eingestellt, die komplette Lüftereinheit für mehrere Hundert Euro zu suchen...

Ich habe extra nach dem Serie 2 mit 98 PS und Klima geguckt, da ist alles einzeln erhältlich.

Ob die Lüftermotoren der älteren Modelle (mit oder ohne Klima) passen, weiss ich allerdings nicht...

Wenn ich das richtig sehe, habe ich ein ECIA Lüfter. Also würde der Motor 125385 für "nur" 118,98 passen. Glück gehabt ;-)
Mal sehen, vielleicht komme ich auch da dran, wenn ich lediglich den "Plastik-Grill" runter habe, so dass die Stoßtange bleiben kann...

mpa2 hat geschrieben: Mal sehen, vielleicht komme ich auch da dran, wenn ich lediglich den "Plastik-Grill" runter habe, so dass die Stoßtange bleiben kann...

Moin,

kann man nur hoffen. Am 90pser meiner Schwester musste man alle Kühler ausbauen um an die Traverse zu kommen, da man die Schrauben nur von hinten erreichen konnte (hinterklappen der Kühler könnte auch reichen), aber die Lüfterräder gehen idr nicht mehr runter und dann gibts von vorn keine Chance.

Wie ist denn das Lüfterrad eingentlich befestigt? Von vorne sehe ich nur so eine Art E-clip.

Da aber anscheinend der Motor mit dem Lüfterrad als eine Einheit verkauft wird, muss es doch gar nicht runter, oder?

mpa2 hat geschrieben:Wie ist denn das Lüfterrad eingentlich befestigt? Von vorne sehe ich nur so eine Art E-clip.

Da aber anscheinend der Motor mit dem Lüfterrad als eine Einheit verkauft wird, muss es doch gar nicht runter, oder?

Moin,

die Schrauben befinden sich hinter dem Lüfterrad bzw Richtung Kühler. Wenn man die Einheit ausgebaut anguckt sieht man die Schrauben wenn man von hinten aus darauf guckt. Ich bezweifel immernoch das man den Lüfter von vorn ausgebaut bekommt.

Haben übrigens auch noch 2 Lüfter vom 90pser da liegen.