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Hab heute von jenaden einen Fächerkrümmer für meinen 206er angeboten bekommen. Das Teil hat ein TÜV- Gutachten für Eintagung, ( keine Einzelabnahme), leider konnte mir niemand sagen, ob es da besondere Auflagen hinsichtlich der Auspuff- Anlage gibt. Hat vielleicht jemand Erfahrung mit der Eintragung wenn der ein TÜV- Gutachten hat? Ist da eine Abgasmessung nötig oder sowas? Und bringt sowas überhaupt was? Speziell bei meinen mickriken 75 PS?

nen bissel bringt das schon was aber erst richtig in verbindung mit einer vernüftigen abgasanlage usw.
wenn ein gutachten dabei ist sollte das beim tüf keine späne machen wenns für deinen 1.4er ist...
am besten mal zum tüfmenschen hingefahren und kurz nachgefragt ... weil fragen kostet nix

Naja, ´ne Anlage hab ich nicht drunter, nur Sport-ESD. Ich hab auch das Gutachten nicht einsehen können, das hat der Bruder von dem Bekannten, meiner ist auch jedenfall drin, das hat er nachgesehen. Aber ob es da Auflagen gibt nd welche? Besonders, ob der mit einem Sport-ESD überhaupt gefahren werden darf oder wieder nur mit Serienmäßiger Auspuff- Anlage. Und was heiißt, er bringt ein bissel was? 2PS, 3,5? Irgendwie muß sich der ganze Aufwand auch lohnen, oder? Das Teil soll immerhin 200€ kosten, mit Eintragung und Abnahme sind das dann so 300€, Dafür krieg ich auch ein Chip-Tuning und 10PS mehr. Ist hier die Frage wo ich besser bei rum komm.

dann mache lieber nen chiptuning aber nicht bei clemens die bescheißen
und dann holste dir noch nen k&n 57i kit und da haste mehr gekonnt

Clemens bescheißt? Gut zu wissren, die wollt ich nämlich fragen. Ist schwer was zu finden für Benziner. Muß ich mich nmal durchsuchen. Schnmal was gehört vn Fast-tuning? Die komen sogar vor Ort. Die ruf ich nachher mal an.

Was ist das eigentlich für ein Hersteller des Krümmers? Normalerweise werden in der Bucht doch ständig Dinger ohne TÜV angeboten. Aber wirklich bringen wird das Teil eher nichts.
Einer der Hauptvorteile eines Fächerkrümmers ist ja, daß sich das Abgas schneller abkühlt. Der Kat hat aber lieber heiße Kost.

oo0o0oo hat geschrieben:dann mache lieber nen chiptuning aber nicht bei clemens die bescheißen
und dann holste dir noch nen k&n 57i kit und da haste mehr gekonnt

genau. dann verlierste das bisschen gewonnene drehmoment vom chiptuning gleich wieder an das müllkit...
pack nen austauschfilter in den luftfilterkasten. spart geld und frisst schonmal keine leistung...

Der Krümmer ist von Rüffer, das Gutachten scheint so schon okay zu sein. Tauschfilter hab ich schon im Kasten, will jetzt nen Pilz oder Airbox verbauen. Chiptuning such ich noch, hab da eine Fa. Fast Tuning aus Braunschweig gefunden. Die haben ein ziemlich umfangreiches Verteilernetz für ihre Tuningchip und kommen auch vor Ort. So ziemmlich die einzigen, die Chip für Benziner anbieten und wo ich nicht das Steuergerät einschicken oder tausende von kilometer durch die BRD fahren muß, was familientechnisch garnicht möglich wäre. Hab bloss so schauerliche Dinge über´s Chipen von Steuergeräaten gelesen. Ich weiss nicht ob sich das Risiko für eine ( versprochene) Mehrleistung von 12 PS lohnt und ob der Spritverbrauch wirklich runter geht. Wäre schon bei 2l/100 glücklich. Der Kleine schluckt zeitweisse, bei gleichbleibender Fahrweisse, bis zu 12 liter. Ist denn doch etwas viel für 75 PS. Soviel braucht unser Sport-Coupe mit 177PS auch.

Ich habe zwar auch das Problem, daß mein 206 so viel wie mein großes Auto mit 200 PS braucht, (was mich sehr ärgert) aber da geht es um 6,5 - 7 Liter.
Wie um Himmels Willen schüttet man da 12 Liter durch?

Der Krümmer bringt nur was in Verbindung mit Metalkatt(z.b.s. 200 Zeller) und anpassung ans Steuergerät.
Luftfilter lass mal wies ist....
Hatte auch mal einen von Rüffer, hab ihn zurückgeschickt.