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Morgen

Bei mir spinnt seit ca. einer Woche die Drehzahlanzeige. Mal schwankt der Zeiger um +/- 250 Touren auf und ab, mal vibriert die Nadel so stark, dass man sie laut klacken hört. Zwischendrin funktioniert sie wieder ne Weile normal. Das betrifft aber nur die Anzeige im Kombinstrument, die tatsächliche Drehzahl bleibt stabil.
Welcher/s Sensor/Geber/Steuergerät/sonstwas ist beim TU3M dafür verantwortlich und welchen Stecker muss ich mit Rostlöser behandeln?

MfG Andreas

Entweder das Anzeigeinstrument hat ne Macke, oder ein Kabel an der Zündspule. Ist dünner als der Rest und mit "112" beschriftet.

Das Anzeigeinstrument kann ich nach einem Test mit einem weiteren Tacho eher ausschließen. Neuerdings spinnt aber nun auch noch die Temperaturanzeige. Erst braucht sie 15 Kilometer um auf der Autobahn überhaupt mal auf 80 Grad zu kommen, nach dem Abfahren bricht die Temperatur aber sofort wieder ein und schwankt dann zwischen 70 (meist 75) und 80 Grad. Normalwert sind bei mir 82 Grad.

Kann die etwas schwächelnde Batterie die Ursache für beide Probleme sein? Bei laufendem Motor messe ich 13,7 Volt , bei Motor an und alle Verbraucher an 12,8, bei Motor aus und Verbraucher an 11,6 Volt. Ich hab jetzt erst mal den Säurestand korrigiert und werd weiter beobachten.

Hellas

Bei der Drehzahl kann ich Dir net helfen. Evtl mal die Masseverbindungen prüfen.
Deine Batteriewerte scheinen ok zu sein. Man sagt ja zwischen 13,8 und 14,4 Ladespannung, je nach Temperatur.Mußte Dich ma einlesen.

Bzgl. der Temperatur allerdings würde ich mal das Thermostat prüfen, könnte wohl sein, daß's nicht mehr richtig schließt/öffnet.

Motor an und alle Verbraucher an 12,8

das is etwas wenig.... aber wenn hat das mit der lima zu tun wenn der motor läuft nicht mit der batterie...

mit dem dzm nim doch mal nen tacho und geh damit direckt an die zündspule....

also eine strippe an die mat eine masse eine an das kabel vonner spule wo das signal herkommen damit kannse schon fehler im kabelbaum ausschlissen