der magnetschalter sitzt oben auf dem anlasser. diesen findest du bei den größeren motoren (>1.6liter) vorne relativ mittig richtung getriebe und bei den kleinen hinten am motor. jeweils von der mitte nach rechts zum getriebe ist der angeschraubt und sieht aus wie ein großer zylinder mit nem kleineren oben drauf. das obere ist der magnetschalter.
machts denn beim umdrehen des schlüssels "knack" im anlasser? dann hat der magnetschalter kontaktabbrand. wenn garnix geht schnapp dir nen langes rohr (stemmeisen, ratschenverlängerung etc), halte das ans gehäuse des kleineren zylinders und klopfe mal mit nem hammer oben drauf (aber klopf das ding nicht zu brei!
)
danach könnte es wieder gehen.
wenn du dich mit meßgeräten auskennst, prüfe mal am kleinen anschluß des magnetschalters ob beim anlaßversuch spannung anliegt. ansonsten ist was am zündschloss oder der verkabelung defekt. wenn spannung anliegt dann ist der es magnetschalter oder die kohlen sind runter.
