Motor springt nicht an, Kein Zündfunke, Wegfahrsperre prüfen
Verfasst: Fr 15.05.09 13:20
Hallo zusammen, 
ich habe da vermutlich ein größeres Problem mit meinem 306er deshalb zuerst mal die Fahrzeugdaten.
306XS Phase 2 , EZ 10/1998, 81/KW / 1761ccm, 16V Multipointeinspritzung Sagem SL96-4,
Motor-Typ 7LFY1.
Motor sprang vor dem auftreten des eigentlichen Problemes immer mal wieder
schlecht an
• mehrmaliges betätigen des Starters führten dann aber zum anspringen
des Motors (Batterie in Ordnung)
Irgendwann war dies dann aber vorbei und der Motor startete gar nicht mehr, erste Übeprüfung kein Zündfunke an den Zündkerzen der Doppelfunkenspulen.
Mit Ersatzschlüssel wegen Wegfahrsperre probiert --> kein Erfolg, es handelt sich hier übrigens um die WFS mit Transponderchip im Schlüssel also nicht die mit Tastatureingabefeld
Nun musste ich also mal tiefer einsteigen.
Anhand des Schaltplanes vom Motor-SG habe fast alle Leitungen am SG und an den Komponenten durchgemessen. Spannungsversorgung für SG, Doppelrelais, Zündspule, Durchgangsmessungen zu den Einspritzventilen, Zündspule, OT-Geber, Crashschalter alles scheint i.O zu sein.
Dann habe ich mir von einem Bekannten ein Fehlerauslesgerät (Sun) besorgt aber eine Kommunikation mit dem Motor-SG ist nicht möglich, zum Airbag oder ABS aber schon, dann hat mir jemand gesagt das bei scharfgeschalteter WFS keine Kommunikation mit dem SG möglich ist, allerdings weiss ich nicht ob das richtig ist.
Wie prüfe ich nun die WFS, ich finde erstens das Transponder SG nicht (anscheinend unter dem Handschuhfach) habe ich nachgesehen aber kein SG vorhanden, an der Ringspule am Zündschloss messe ich 5 Volt.
Ich würde aber gerne am WFS-SG die Spannung und die Signal-Leitungen zum ME-SG und zur Ringspule noch durchmessen, hat jemand mir vielleicht einen Schaltplan für die Wegfahrsperre?
Die Stecker am Rahmen unten vorne links habe ich auch schon überprüft dort ist keinerlei Oxidation zu sehen.
Wer kann mir weiterhelfen und Tips zur weiteren Vorgehensweise geben ich bin langsam mit meinem Latein am Ende will natürlich aber nicht anfangen sinnlos Teile zu tauschen.
Bin für jeden Tip dankbar.
Viele Grüße an die Community
Frank
ich habe da vermutlich ein größeres Problem mit meinem 306er deshalb zuerst mal die Fahrzeugdaten.
306XS Phase 2 , EZ 10/1998, 81/KW / 1761ccm, 16V Multipointeinspritzung Sagem SL96-4,
Motor-Typ 7LFY1.
Motor sprang vor dem auftreten des eigentlichen Problemes immer mal wieder
schlecht an
• mehrmaliges betätigen des Starters führten dann aber zum anspringen
des Motors (Batterie in Ordnung)
Irgendwann war dies dann aber vorbei und der Motor startete gar nicht mehr, erste Übeprüfung kein Zündfunke an den Zündkerzen der Doppelfunkenspulen.
Mit Ersatzschlüssel wegen Wegfahrsperre probiert --> kein Erfolg, es handelt sich hier übrigens um die WFS mit Transponderchip im Schlüssel also nicht die mit Tastatureingabefeld
Nun musste ich also mal tiefer einsteigen.
Anhand des Schaltplanes vom Motor-SG habe fast alle Leitungen am SG und an den Komponenten durchgemessen. Spannungsversorgung für SG, Doppelrelais, Zündspule, Durchgangsmessungen zu den Einspritzventilen, Zündspule, OT-Geber, Crashschalter alles scheint i.O zu sein.
Dann habe ich mir von einem Bekannten ein Fehlerauslesgerät (Sun) besorgt aber eine Kommunikation mit dem Motor-SG ist nicht möglich, zum Airbag oder ABS aber schon, dann hat mir jemand gesagt das bei scharfgeschalteter WFS keine Kommunikation mit dem SG möglich ist, allerdings weiss ich nicht ob das richtig ist.
Wie prüfe ich nun die WFS, ich finde erstens das Transponder SG nicht (anscheinend unter dem Handschuhfach) habe ich nachgesehen aber kein SG vorhanden, an der Ringspule am Zündschloss messe ich 5 Volt.
Ich würde aber gerne am WFS-SG die Spannung und die Signal-Leitungen zum ME-SG und zur Ringspule noch durchmessen, hat jemand mir vielleicht einen Schaltplan für die Wegfahrsperre?
Die Stecker am Rahmen unten vorne links habe ich auch schon überprüft dort ist keinerlei Oxidation zu sehen.
Wer kann mir weiterhelfen und Tips zur weiteren Vorgehensweise geben ich bin langsam mit meinem Latein am Ende will natürlich aber nicht anfangen sinnlos Teile zu tauschen.
Bin für jeden Tip dankbar.
Viele Grüße an die Community
Frank