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VACUUM
Verfasst: Do 14.05.09 16:18
von blauady777
Hallo Leute
ich hab ein problem mit meinem 806-er und zwar turbo kommt nicht immer an, nur selten.
ich hab turbolader gewechselt, die gleiche fehler. angesteuert ist über vacuum und ich nehme an das die vacuumpumpe nicht richtig funktioniert, nur manchmal.
kann jemand mir helhen? wäre ich im sehr dankbar
Adrian
Re: VACUUM
Verfasst: Do 14.05.09 19:48
von andreasxsi
Entweder geht die Vacuumpumpe, oder nicht.
Da der Turbo manchmal kommt, sollte die Pumpe ganz sein.
Haste mal das UNterdrucksystem geprüft???
Oder haste schon ein paar Leitungen gewechselt?
Wann tritt der Fehler auf?
(Motortemperatur, Außentemperatur, Lastzustand,...)
WARST DU SCHON MAL IN NER WERKSTATT ZUM FEHLER AUSLESEN ? ? ?
VACUUM
Verfasst: Do 14.05.09 20:42
von frisco883
wäre schön zu erfahren was für ein mtor benziner oder diesel?
Re: VACUUM
Verfasst: Do 14.05.09 20:53
von andreasxsi
Wahrscheinlich Diesel wegen der Vacuumpumpe
Re: VACUUM
Verfasst: Do 14.05.09 20:59
von Chris306
andreasxsi hat geschrieben:Entweder geht die Vacuumpumpe, oder nicht.
VACUUM
Verfasst: Do 14.05.09 21:08
von frisco883
wenn es ein diesel ist und der turbo setzt zeitweise aus ist der unterdruck zu prüfen in den unterdruckleitungen.
er sollte min 600 mbar betragen.
die hdí hatte´n probleme mit dem unterdruck da gab es für einige motren eine änderung.
Re: VACUUM
Verfasst: Fr 15.05.09 09:35
von blauady777
es geht um diesel motor 2.0 l hdi. ich war in ein werkstatt, keine fehler gefunden. unterdruck im leerlauf 900 mbar. es spielt keine rolle ob der motor warm ist oder kalt.
ich hab die ansaugrohrventil(?) mit einem manuelle vacuumpumpe angesteuert, lauft wie eine rakette. etwas mit vacuum ist nicht in ordnung. magnetventil hab ich auch gestestet, ist i.o.
beim unterdruck hab ich auch die hauptrohr und ladedrucksensor gewechsellt.
Re: VACUUM
Verfasst: Fr 15.05.09 09:45
von Aron
blauady777 hat geschrieben:es geht um diesel motor 2.0 l hdi. ich war in ein werkstatt, keine fehler gefunden. unterdruck im leerlauf 900 mbar. es spielt keine rolle ob der motor warm ist oder kalt.
ich hab die ansaugrohrventil(?) mit einem manuelle vacuumpumpe angesteuert, lauft wie eine rakette. etwas mit vacuum ist nicht in ordnung. magnetventil hab ich auch gestestet, ist i.o.
beim unterdruck hab ich auch die hauptrohr und ladedrucksensor gewechsellt.
Wieviel Unterdruck liegt denn nach dem Magnetventil an? Problem sind in der Regel locker sitzende Muffen/Schläuche und defekte Magnetventile. Also wie gesagt, Richtung Aktuator nochmal messen.
900mbar Vac halte ich für unrealistisch, 150-200mbar Absolutdruck sind höchstens möglich, evt anderes Messgerät verwenden...?
Re: VACUUM
Verfasst: Fr 15.05.09 10:25
von blauady777
ich hab magnetventil überbrückt und kein unterschied
Re: VACUUM
Verfasst: Fr 15.05.09 11:13
von blauady777
ich hab magnetventil überbrückt und kein unterschied