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Hallo Jungs,

hab da mal ne frage wollte bei mein 406er Kupplung wechseln. Da wenn ich in R-gang rein will ich nicht immer in R-gang rein bekomme. Mal geht es ohne probleme mal hab ich das gefühl das die Kupplung nicht ganz trennt. Gas nimmt das Auto ohne probleme und die Beschleunigung ist auch ok.

Nun meine Frage. 1. Woran kann das mit mein R-gang liegen? 2. Ist Kupplungswechsel beim 406 Turbo schwerer als wie beim 106 Sprot XSI und S16 da ich beim div 106ern schon oft kupplung gewechselt habe.
gruß

Das mit dem Rückwärtsgang ist mehr oder weniger normal,..

Das haben wir bei unserem 406, bei meinem 306, bei unserem 205 und bei bei meinem Opa im 307 kommt es auch vor das der Rückwärtsgang nicht immer geht beim ersten mal,..

Dann einfach Kupplung nochmal treten oder nochmal kurz in einen anderen Gang


PS: Der Vorbesitzer von deinem Auto wohnt bei mir in der Straße

Kommt daher, das der Rückwärtsgang bzw. der erste Gang nicht synchronisiert sind.

Glaub eher nicht das es an der Kupplung liegt, wenn der Rückwärtsgang nicht gleich rein geht, versuch ich den ersten Gang und wenn das nicht hilft dann kupple ich nochmals durch, dann gehts normalerweise .

schmusecoffee hat geschrieben:Hallo Jungs,

hab da mal ne frage wollte bei mein 406er Kupplung wechseln. Da wenn ich in R-gang rein will ich nicht immer in R-gang rein bekomme. Mal geht es ohne probleme mal hab ich das gefühl das die Kupplung nicht ganz trennt. Gas nimmt das Auto ohne probleme und die Beschleunigung ist auch ok.

Nun meine Frage. 1. Woran kann das mit mein R-gang liegen? 2. Ist Kupplungswechsel beim 406 Turbo schwerer als wie beim 106 Sprot XSI und S16 da ich beim div 106ern schon oft kupplung gewechselt habe.
gruß

Wenn das Auto steht und der Rückwärtsgang dann reingeht - krachts dann im Getriebe ??

Weil nur dann würde die Kupplung nicht sauber trennen....

Grüße Thilo

306cabrio hat geschrieben:

schmusecoffee hat geschrieben:Hallo Jungs,

hab da mal ne frage wollte bei mein 406er Kupplung wechseln. Da wenn ich in R-gang rein will ich nicht immer in R-gang rein bekomme. Mal geht es ohne probleme mal hab ich das gefühl das die Kupplung nicht ganz trennt. Gas nimmt das Auto ohne probleme und die Beschleunigung ist auch ok.

Nun meine Frage. 1. Woran kann das mit mein R-gang liegen? 2. Ist Kupplungswechsel beim 406 Turbo schwerer als wie beim 106 Sprot XSI und S16 da ich beim div 106ern schon oft kupplung gewechselt habe.
gruß

Wenn das Auto steht und der Rückwärtsgang dann reingeht - krachts dann im Getriebe ??

Weil nur dann würde die Kupplung nicht sauber trennen....

Grüße Thilo

Manchmal ja manchmal nein ist immer unterschiedlich. Auch manchmal ist es so das auskuppeln und wieder ein kuppeln oder 1.gang rein und dann r-gang nicht hilft. Erst wenn ich im 1.ten gang kupplung kurz kommen lass geht es.
Heute war es so das ich in r-gang schalten wollte nach paar mal versuchen ging er rein aber so das ich dachte ich habe nen willys Ceep mit nem 3gang getriebe. Aber nicht so als wie manchmal sich verschalten tut so hat er sich nicht angehört.

danke an alle hoffenlich könnt ihr damit weiter helfen

Hi,

ein unwilliger Rückwärtsgamg oder auch 1. Gang ist völlig normal. Das ist nicht nur bei Peugeot so sondern bei si ziemlich jedem Fahrzeug was ich bis jetzt gefahren habe. Egal ob Trabi, Wartburg, Skoda, Renault, Audi, VW, Ford oder Peugeot. Selbst bei den Lkw's mit Automatikgetriebe kommt es mal vor dass der R-Gang nicht will, ganz zu schweigen von Handgeschalteten LKW's. Das liegt daran, dass der R-Gang und oft auch der 1. Gang nicht synchonisiert sind.
Wenn der Gang nicht will, dann stehen entweder nicht alle Zahnräder still ( in den meisten Handbüchern von Autos und Lkws steht auch drin, dass man ca. 5 sekunden warten soll bevor man den R-Gang einlegt wenn man eben noch vorwärts gefahren ist.) oder haben eine falsche Stellung zueinander (Zahn auf Zahn), welches man dann versucht zu ändern, indem man
A) die Kupplung loslässt und wieder tritt oder
B) einfach mal einen andern Gang einlegt und dann noch mal versucht den R- oder den 1. Gang einzulegen.

Ich zum Beispiel hab es mir zur Angewohnheit gemacht (oder besser mein Fahlehrer anno dazumal) immer erst in den zweiten und dann in den 1. Gang zu schalten.

Grüße und DAnk