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Ich wollte gerade die AU bei einer freien Werkstatt durchfahren lassen. Aber der Meister konnte sie nicht durchführen weil die OBD Fehler in der Temperaturanzeige hatte.
Hat das schon mal jemand gehabt? Hab den Wagen ganz neu.
Was kann das sein? Muss ich jetzt doch zur Vertragswerkstatt oder gibts andere Möglichkeiten?

Peugeot 206 BJ 2001 44KW

Bei deinem Wagen ist die AU über die OBD-Schnittstelle noch nicht vorgeschrieben, wenn ich mich nicht irre.
Ich würde mal nachfragen, ob sie nicht einfach die klassische AU machen können.

Kann man das z.b. bei der Dekra so verlangen?

Boticelli hat geschrieben:Kann man das z.b. bei der Dekra so verlangen?

Das werden sie sicherlich auch machen, da das Fahrzeug offiziell doch gar nicht OBD2 tauglich ist, nur der Stecker passt mechanisch, mehr nicht, also auch die Protokolle werden nicht voll unterstützt.

Also einfach mal zu ner Werkstatt die auch weiß was sie tut.

Moni, da solte eine klassische AU gemacht werden und bei Erläuterungen sollte dann stehen : "Keine Kommunikation mit dem Motorsteuergerät"
Das ist OK und wird vom TÜV genehmigt.

War grad bei der Dekra. Der hat auch gesagt dass er das nur über OBD machen darf.
Wäre ab 2001 so. Nun muss ich doch zur Peugeot-Werkstatt wegen der Motortempereaturanzeige die nicht geht

Hmm, dein Prüfer sollte mal lieber die Verordnungen richtig durchlesen.
Druck dir am besten dieses PDF-Dokument aus, und halt ihm das mal unter die Nase:

http://www.kfz-innung-gp.de/innung/inte ... Anlage.pdf

Die Verordnung ist zwar noch von 2004, aber diesbezüglich wird sich nichts geändert haben.
Fakt ist, selbst wenn dein Wagen von der Schlüsselnummer her unter die Fahrzeuge mit G-Kat und OBD fallen sollte (was nicht der Fall ist), hättest du Anspruch auf ein herkömmliches Ersatzverfahren.

Ottomotor mit G-KAT und OBD:
3.1.2.2
Sichtprüfung
Kontrolle:
Auslesen Fehlerspeicher, Motortemperatur,
LL, CO im erhöhten LL
Funktion λ ± 3 % im erhöhten LL
Gerät: Viergas-OBD-Tester mit „Scan-Tool“
(Fehlerauslesegerät) und Softwareversion 2
Ausnahme: Fahrzeuge bis Erstzulassung 01.01.03
Bei fehlerhaftem Kommunikationsaufbau:
Prüfung mit genehmigten, herstellerspezifischen
Ersatzverfahren

Aber eigentlich sollte der das anhand von den Schlüsselnummern wissen, wie er zu prüfen hat, wobei ich die Ziffern im neuen Fahrzeugschein gerade nicht finde..
Falls du noch den alten Fahrzeugschein haben solltest, schreib doch mal rein, was unter Ziffer 5 steht. Ich tippe ja mal auf ne 51.

im KFZ-Schein steht unter Punkt 5 : OTTO/OBD 04

Boticelli hat geschrieben:im KFZ-Schein steht unter Punkt 5 : OTTO/OBD 04

Hi,

Beim 206 wird eine AU im Modus-OBD nur bei Fahrzeugen durchgeführt, deren Fahrgestellnummer höher ist als diese -->42945801.

Wenn Dein 206 darunter liegen sollte, und davon gehe ich bei Dir aus, wird nur der normale Modus G-Kat mit Ersatzverfahren (Lambdasondenspannung, Hub) angewendet.

Im Übrigen liegt diese Info allen Prüforganisationen und Peugeothändlern vor. Nur wenn man die Infos nicht liest...kommt eine nicht bestandene AU dabei raus...


Gruß Martin

die fahrgestellnummer ist 41217551

also ist es so dass man KFZ-Mechaniker mit hohem Fachwissen sein muss um in Deutschland eine AU-Prüfung zu bestehen. Normale Kunden haben keine Chancen mehr.

Danke an alle