Hi Leute !
Habe mal ne etwas kompliziertere Frage !
Also haben nen Supersport Endtopf geordert aber einen mit einer falschen Aufhängung bekommen, ich gehe mal davon aus das die Typen das falsch verstanden haben und den endtopf für den 1.8L 8V geliefert haben also den mit 101 PS . Nun haben wir den endtopf wieder bekommen und daran ist jetzt die Halterung umgeschweißt.
Also habe ich den Endtopf nun am Wochenende unter die Karre getan, mit dem Ergebniss hammer geiler sound mit gelegentlichen fehlzündungen. Das kam uns jetzt schon ein bissel komisch vor ! !
Meine Frau ist nun mit unserem 306er 1.8L 16v ne längere strecke gefahren (550km).
Nach 2/3 der strecke fängt immer mal wieder das "STOP" Schild im Amaturenbrett zu flackern an .
So nun zur frage :
Kann es sein das der 1.8L 16V nen größeren duchmesser braucht als der 1.8L 8V damit sich die Abgase nicht stauen ?
Und kann es daher kommen, daduch das ich jetzt nen 1.8L 8V Endtopf drunter haben könnten, die Abgase so zurück stauen das nun die Lambdasonde in kaputt geht oder andere Motorteile?
Schon mal danke im vorraus !
MfG Fireguy
Service