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Bis wieviel J passt auf´n Gti drunter (drauf)?
So das man es noch eingetragen bekommt.

Danke

205blau hat geschrieben:Bis wieviel J passt auf´n Gti drunter (drauf)?
So das man es noch eingetragen bekommt.

Danke :hilfe:

:-)

das hängt von so manchen faktoren ab.
bis 8" hab ich schon gesehen.
zu beachten ist da u.a. die et, die radgrösse und soweiter.

gängig ist ne 7", gibt es bis et 7 vergutachtet.
aber da wird dann auch das thema tieferlegung und restfederweg akut.

die frage lässt sich pauschal ned so ohne weiteres beantworten. besser wäre, du hast ne felge im auge (im übertragenen sinn natürlich) und die daten, dann kann man genau dazu was sagen.

gruss

obelix

Ich dachte so an 7,5 x16 mit 195/45 R16

205blau hat geschrieben:Ich dachte so an 7,5 x16 mit 195/45 R16 :)

autsch - adaption von 5- auf 4-loch.
könnte aber passen, je nach et der felge.
ich hab auf meinem 9erle die selben dimensionen, originale felgenet 35 mit 20er distanzen. musste bördeln, sitzt aber mit den 215ern mmer noch auf im extremfall.

sehr tief kannst da wohl nimmer gehen, die k'stoff-radläufe kannst ja ned ausstellen. könnte aber noch passen. über et15 kannst aber wohl ned gehen, sonst wird es innen zu eng.

gruss

obelix

Die hätten eine ET von 51

Es geht mir einentlich nur darum ob die 7,5J über der Plasteradlauf vorstehen.
Weil man jetzt wohl nicht nur die Lauffläche des Reifens sondern auch die Felge drunter sein muss?

Mfg.

205blau hat geschrieben:Die hätten eine ET von 51

Es geht mir einentlich nur darum ob die 7,5J über der Plasteradlauf vorstehen,
weil man jetzt wohl nicht nur die Lauffläche des Reifens sondern auch die Felge drunter sein müßen.

Mfg.

jein...

das hängt zum grossen teil vondeinem prüfer ab.
stichwort ist hier: eu oder deutsche richtlinie.

nach den "neuen" eu-normen darf nix überstehen und die radabdeckung muss komplett gegeben sein.
legt dein prüfer die alte deutsche messlatte an muss die LAUFFLÄCHE am reifen abgedeckt sein ab 150mm am reifen nach oben, gemessen ab radmittellinie nach aussen.

wenn du ein "altes" auto hast, was beim 205 eigentlich immer so ist, kann dein prüfer die eu-richtlinien "vergessen" und du bekommst auch räder legalisiert die nach eu-norm nicht machbar wären.

gruss

obelix

p.s.

et 51 würde eine adapterscheibe von 36mm bedeuten, ganz schön heftig, das macht deine hinterachse ned lang mit:-)

Hey Silvo,

coole Felgen.
7,5x16 müßte eigentlich passen - aber 195/40 R16 kommt sicherlich besser und verschafft noch etwas mehr Platz.
Adapterplatten brauchst du da aber spezielle, ist ja sicherlich 5x112.
Hab mich da jetzt schonmal erkundigt, da auf meinen 405 V6 paar Benz Felgen draufkommen - kleinste lieferbare Breite pro Platte 26mm - mit ET51 hast du da aber genug Spielraum, kannst dir da die Platten in der notwenigen Breite anferigen lassen wie du sie brauchst....Kostenpunkt aber ab 250,- pro Achse!!!

Gruß Dirk

et 51 würde eine adapterscheibe von 36mm bedeuten, ganz schön heftig, das macht deine hinterachse ned lang mit:-)

Der Hinterachse sollte es doch egal sein, ob man eine 7,5x16 mit ET 15 fährt oder bei einer Felge mit ET51 noch ein etwas breitere Spurplatte druntersetzt - das Endergebnist ist doch das gleiche.
Das ist 7x15 ET 7 kaum besser...

Gruß Dirk

- kleinste lieferbare Breite pro Platte 26mm - mit ET51 hast du da aber genug Spielraum, kannst dir da die Platten in der notwenigen Breite anferigen lassen wie du sie brauchst....Kostenpunkt aber ab 250,- pro Achse!!!

Gruß Dirk

Also wäre ich dann bei ET 25 mit den adaptern, dann wäre ja noch platz

Na dann werde ich erst mal meinem Tüffer fragen was er dazu sagt

Mfg.

hab 7,5x16 und glaube et10 eingetragen, genauso 8,5x15 et0 oder et5, müsst ich mal nochmal nachschauen. passt ohne probleme, wobei ich den gutmann race look2 hab, weiss nicht ob und wieviel der breiter ist.