www.peugeotforum.de

Hallöle,

nach Fehlerauslesung mit dem Ergebnis Kurzschluss nach Plus am Einspritzventil Zyl. 3 habe ich natürlich alle Injektoren durchgemessen, komme aber auf das Ergebnis, dass der Widerstand im 2. Zylinder zu niedrig ist....
Zählt Peugeot andersherum? Ist also Zylinder 4 ggü der kraftabgebenden Seite??? Das wär ja mal wieder n starkes Stück.... Habe dahingehend schon nen bestätigendes Gerücht gehört, wollte aber nochmal ne Info von jemandem hier, der sich auskennt....

Vielen Dank

Der FaBs

Jepp is bei den Franzosen so! Da zählt man die Zylinder ab der kraftabgebenden Seite und nicht wie üblich gegenüber!

PSADriver82 hat geschrieben:Jepp is bei den Franzosen so! Da zählt man die Zylinder ab der kraftabgebenden Seite und nicht wie üblich gegenüber!

Hallo,

das kann man so nicht verallgemeinern. Kommt immer auf den Motor und die Einspritzanlage an. Ich weiß nicht welchen Motor "Pugnicker" hat, aber ein KFW aus Bj. 2002 hat Nr.4 an der Kupplungsseite.....


Gruß Martin

Das auch noch! Spinnen die denn volles Programm????!!!! Man man man und die Kasper sind Kollegen.... Meine Fresse!

Ist TU1 aus 2002. HFX.

Aber da die Möglichkeit, der anderen Zählweise besteht, geh ich aufgrund der Diagnose mal davon aus, dass das bei meinem zutrifft.

Danke Euch für die Infos.

Wie kommt man auf solche abartige Ideen? Beim Quermotor könnte man ja noch streiten, was richtig ist, aber bei Längseinbau würde doch jeder, der keine Frösche frühstückt, erst mal von vorne anfangen, und diese Zählweise dann auch so beibehalten.

finds gar nicht so schlimm! man sollte es halt nur wissen! habs auch anders gelernt aber da ich immer nur pug und cit gefahren bin is es für mich was ganz normales!

giant_didi hat geschrieben:Wie kommt man auf solche abartige Ideen? Beim Quermotor könnte man ja noch streiten, was richtig ist, aber bei Längseinbau würde doch jeder, der keine Frösche frühstückt, erst mal von vorne anfangen, und diese Zählweise dann auch so beibehalten.

Hier gehts doch auch um Quermotoren

Daß der 206 den Motor quer hat, ist mir auch schon aufgefallen. Aber die Zählweise, daß man von der Seite anfängt, an der nicht die Kupplung ist, stammt aus Zeiten, wo alle Motoren längs waren.