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servus Leute,

will hier mal Fragen ob jemand schon mal den Ventilsitzring geweitet hat an einem
xu9 Zylinderkopf mit den großen Ventilen, ich denk mal in dem bereich so o,8 bis 1mm im Durchmesser. Sitzfläche wäre noch im grünen Bereich über 1.5 mm.
wird nicht automatisch etwas Material weggefräst wenn die den Sitzring in einen 3 Winkel Ventilsitz umfräsen?
wollte dazu noch die kanäle glätten und noch die kleinen Kanten entfernen im Ansaugbereich
des Zylinderkopfes. natürlich wird auch einen andere Nockenwelle verbaut. weiß nur noch nicht welche.
und, ist es Sinnvoll die Ventilführung vorn leicht konisch zu machen?
Ventilführung wird sowieso erneuert, und da würde sich das anbieten.

bitte keine discusionen über warum kein 16v und so. Danke

so denn, grüße aus der Lausitz

Manche sagen, man sollte nicht an die Ventilsitzringe gehen, andere schwören auf das Aufweiten....
Mein Meister riet mir davon ab un erklärte es mir so : wenn ich den Ring bearbeite, muss ich ihn herausnehmen, dadurch ist hinterher die Gefahr gegeben, dass der Ring beim Einsetzen nicht mehr 100%ig fest ist ( bei seinem Rallyauto hat sich durch einen Losen Sitzring der Motor verabschiedet)
Er nimmt die originalen Ringe heraus, fräst alles auf/weitet den Kanal und verbaut größere Ventilsitzringe mit dazugehörigen größeren Ventilen.

Letzendlich ist es aber deine Entscheidung, ob du das Geld dafür ausgibst, oder nur die Winkel veränderst und den Ventilsitz "relativ" original lässt.