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Schlechterbremsdruck beim 306 S16
Verfasst: So 08.03.09 10:56
von Michixsi
Hi ich musste bei meinem Peug. die Hinterachse gewechselt nun habe ich das Problem mit dem Bremsdruck.
Nach Dreimaligen Entlüften der Bremsanlage habe ich immer noch kein richtiger Druck?
Könnt ihr mir da weiterhelfen?
Re: Schlechterbremsdruck beim 306 S16
Verfasst: So 08.03.09 13:48
von XenonShock
Hast du ABS? Ist er Tiefergelegt? An der Hinterachse sind Bremskraftregler die sind oft fest bzw Verstellt.
Re: Schlechterbremsdruck beim 306 S16
Verfasst: So 08.03.09 16:12
von Michixsi
Also ich habe in meinem ABS und er ist Tiefergelegt wie kann ich den Bremskraftregler denn einstellen?
Re: Schlechterbremsdruck beim 306 S16
Verfasst: So 08.03.09 16:26
von XenonShock
Die sind da an der Hinterachse fest. Da kann man die etwas Einstellen was man bei einer Tieferlegung sowiso machen muß da ses stimmt. Die gehen aber auch mal Kaputt und sind fest.
Re: Schlechterbremsdruck beim 306 S16
Verfasst: So 08.03.09 16:35
von Michixsi
Er leuft ist also nicht fest.
Wie kann oder muß ich den einstellen?
Re: Schlechterbremsdruck beim 306 S16
Verfasst: So 08.03.09 18:00
von XenonShock
leuft ??
Re: Schlechterbremsdruck beim 306 S16
Verfasst: So 08.03.09 18:09
von Michixsi
Er ist nicht fest meinte ich.
Re: Schlechterbremsdruck beim 306 S16
Verfasst: So 08.03.09 18:25
von BigAl
Sers,
hast eigentlich in der richtigen reihenfolge entlüftet? Erst am ABS block und dann hinten??
Mußt mal schauen, ob's am Bremskraftregler auch nen Entlüftungsanschlüß gibt (bin mir beim 306 grad ned sicher)
Ansonsten den Druckregler auf beladen drücken und hinten entlüftet
Mfg Martin
Re: Schlechterbremsdruck beim 306 S16
Verfasst: So 08.03.09 19:11
von XenonShock
Am ABS Block Entlüften? Hab ich noch nie gesehen.
Re: Schlechterbremsdruck beim 306 S16
Verfasst: Mo 09.03.09 07:36
von Chris306
Flowmaxx hat geschrieben:Am ABS Block Entlüften? Hab ich noch nie gesehen.
Ich auch nicht...
Mein Tipp wäre: Entlüften wenn der Wagen auf den Rädern steht. Beim 306 ist das nämlich so toll kostruiert, dass die Radbremszylinder bei angehobenem Fahrzeug nicht waagrecht sondern schräg stehen. Dadurch ist eine Seite des Zylinders höher als der Entlüftungsnippel. Luft raus kriegenfast unmöglich...