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moin,
ich habe meinen S16 seit September nicht mehr bewegt (u.a. wegen eines Schadens am Kabelbaum) nun wo die Saison langsam wieder losgeht wollt ich den Motor erstmal per Hand durchdrehen -> WO und WIE am besten beim TU erinnere ich mich grob an 'nen 20er oder 22er Schlüssel und dann zahnriemenseitig/Kurbelwelle drehen?!

Müsste das Andrehen relativ leichtgängig sein oder ist das harte Arbeit ich frage deshalb, um ein Indiz zu haben wie es im Motor aussehen könnte... .

PS: Motor = XUJ104S ?! 152PS

mfg & thx
TED

Wärs nicht einfacher den aufzubocken und in einem hohen Gang das Vorderrad zu drehen. Gruss. V.

Vincenzo hat geschrieben:Wärs nicht einfacher den aufzubocken und in einem hohen Gang das Vorderrad zu drehen. Gruss. V.

löl da kannste aber lange drehen. weil sich das rad auf der gegenüberliegenden seite in entgegengesetzter richtung dreht... differential und so...
wenn würd ich den in nem hohen gang einfach mal schieben und gut is

Naja, um genauer zu sein würde es sich in entgegengesetzter Richtung drehen, stünde es nicht auf dem Boden... *Klugscheißermodus aus*

Entweder wirklich hoher Gang und schieben oder an der Kurbelwellenschraube (genau wie beim TU auch). Schlüsselweite weiß ich jetzt allerdings nicht, aber so in Richtung 20 - 22 klingt gut.

Arg schwer drehen sollte er sich nicht. Also mit ner 1/2 Zoll Ratsche muss er sich mit gemäßigtem Kraftaufwand drehen lassen. Aber das ist ja immer nur ne subjektive Sache, jeder hat unterschiedlich Kraft...

kerzen raus, dann kann man die grad saubermachen oder wechseln und der motor dreht sich wie butter.



troubadix

Chris306 hat geschrieben:Naja, um genauer zu sein würde es sich in entgegengesetzter Richtung drehen, stünde es nicht auf dem Boden... *Klugscheißermodus aus*

obermegasuperduperklugscheißermodus an:
hab ich doch geschrieben. und das es sich nicht dreht wenns aufm boden steht sollte einleuchten.
ausgeschissen...

Hello

?? Was redet ihr da ??
1)Handbremse anziehen
2)Kerzen raus
3)auf einer Seite vorne aufbocken so das nur 1 Rad frei steht,
4)fünften Gang einlegen und das Rad das aufgehoben ist mit der Hand in Fahrtrichtung drehen.
Fertig.

Ich hab das schon oft so gemacht nach einen Zahnriemenwechsel ob eh alles rund rennt.
Das ist überhaupt kein problem und schaden mit sicherheit nicht den Motor.

Mfg Crisu :-)

Viele Wege führen nach Rom. Zum anschieben geht oft nicht optimal, zB wenn der Wagen seit 6 Monaten auf der Wiese hinterm Haus einsinkt oder die Bremsen rundum durch Rostbefall schwergängig. Von Hand drehen ist bei der heutigen Enge im Motorraum meist schwer zugänglich. Drum derVorschlag, da braucht man nur den Wagenheber und muss garnichts zerlegen. Kerzen raus find ich auch gut, da die vermutlich bei Wiedeinbetriebname sowieso neu kommen. Dass dabei nur ein Vorderrad aufgehoben wird hätt ich offenbar nicht voraussetzen sollen