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Hallo,

bin neu hier und hoffe hier Forum auf Hilfe zu stossen.

Hab vor einiger zeit einen 205er gti bj1989 und 3 Motoren geschenkt bekommen. Da der derzeit verbaute Motor nicht richtig läuft , habe ich an einen Motortausch gedacht.

Jetzt bräucht ich eure Hilfe!!!
Wie erkennt man ohne den Motor zu zerlegen um welchen (102,120 oder 128ps) Motor es sich handelt?

Was mir bis jetzt aufgefallen ist , das am derzeit verbauten Motor im Zylinderkopf vorne ne ''5'' und ne ''8'' zu erkennen ist, an einem der Ersatzmotoren aber eine ''12'' und ne ''5'' an der gleichen stelle ist!

Bin für jede Hilfe dankbar.

Mfg Werner

also typenschilder findest du links am motor in der nähe des motorträgers, codes kannstdu bei www.lionparts.de nachschlagen

http://www.lionparts.de/pages/codes.html



troubadix

Oder du postest mal Bilder, daran kann man vielleicht schon was erkennen.

Geschenkt bekommen... ich fass es nicht. Glückwunsch!

Herr Rackl hat geschrieben:Oder du postest mal Bilder, daran kann man vielleicht schon was erkennen.

Geschenkt bekommen... ich fass es nicht. Glückwunsch!

DANKE!!!

Bilder kann ich erst morgen machen!!


Beim eingebauten Motor handelt es sich laut Typenschild um einen 120 ps mit Kat. , der jedoch nicht ordentlich läuft.

Bei den Ersatzmotoren fehlen die Typenschilder .

Auf gefallen ist mir das 2 Motoren äusserlich gleich sind , bei dem 3. jedoch der Ölfilter an so nem Wärmetauscher hängt, desweiteren ist die Zündspule nich an der Ansaugbrücke montiert, zwischen Drosselklappe und dem Luftmengenmesser ist ein gerader Verbindungsschlauch und an Zylinderkopf eben die oben genannte ''12" und "5" zu erkennen ist.

Kann mir dazu jemand etwas sagen??

bzw gibt es sonst irgendwelche Erkennungsmerkmale???

Black205gti hat geschrieben: zwischen Drosselklappe und dem Luftmengenmesser ist ein gerader Verbindungsschlauch

da hat einer mal auf offenen luftfilter umgebaut.


troubadix

Black205gti hat geschrieben:Wie erkennt man ohne den Motor zu zerlegen um welchen (102,120 oder 128ps) Motor es sich handelt?

kurzum: gar nicht.


es gibt von aussen keine wirklichen eindeutigen anhaltspunkte um einen nackten motor zu identifizieren.
wenn man glück hat, dann sind an den motoren noch die (richtigen, dazu gehörenden) anbauteile dran, dann kann man anhand der nummern auf verteiler und anderen teilen zumindest ne vermutung äussern.

einspritzdüsenfarbe:
- blau => 1.6
- schwarz => 102ps
- gelb => 120 + 128ps

schwungrad:
- mit vertiefungen ohne OT-marken => 1.6
- ohne vertiefungen und ohne OT-marken => 102ps + 128ps
- mit OT-marken => 120ps

ölwannen-zwischenring:
- mit => 120 oder 128ps
- ohne => 1.6 oder 1.9 102ps