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abend...

hab da mal nen ernstes problem mit mein kfz...ist ein 307 1.6 bj 02...kein diesel!!!

vor gut einen monat hatte ich auf eimal die fehlermeldung bremsflü zu niedrig - esp/asr deaktieviert...fehler schnell gefunden sensor kaputt...fehler für 2 std weg!!!

nach weiteren suchen wurde ich dann am abs-steuerteil fündig!!!

alles nass und net nur feucht...obwohl ich wie eine schutz über den anschluß/stecker hab....

so...alles sauber und trocken gemacht...fehler für einen monat weg...!!!...wow

seit montag der spaß wieder...dachte nur...(das darf doch wohl net war sein)...schon wieder...hab dann die suche hier im forum benutzt und auf aron seinen rat alle massepunkte gereinigt (auch die lackierten )...traten immer mehr fehler auf...bis hin zum völligen tacho ausfall...heute nun faxen dicke gehabt und nochmal zum stecker gekämpft...siehe da...wieder alles nass...kotz...

kenn ihr das problem???...was habt ihr gemacht???...

hab mir bei meinen vertrauten (einzigen und fähigen) händler ne art rep-satz kondom bestellt...das soll über die komplette einheit...hoffe nur das, dass steuergerät keinen in die fresse bekommen hatt...das wird sonst ein teurer spaß...

lg mario

Hmmm

Habe keine Ahnung wie der Stecker aussieht... aber ich könnte mir vorstellen das ich diesen Mit einem gut Zähem Fett vollfülle und dann zusammenstecke...... das ganze eventuell noch mit Isolierband oder sonstigem gut umwickeln... fertig...
Wasser sollte dann so schnell keine Chance mehr haben

Moin,

hatte ich auch schonmal, es wurde ein neuer Kabelbaum und eine neue ESP Einheit verbaut.

Grund ist meistens Dreck in der Gummilippe des Steckerdichtgummis. Also wenn man das einmal offen hatte alles richtig schön reinigen.

Ich würd die Kontakte der ESP Einheit mit einem Glasfaserpinsel reinigen, evt vorher das ESP "trocknen", kann sein das Feuchtigkeit durch die Pins auf die Platine gekommen ist, vergammelte Pins im Stecker ersetzen, alles mit Batteriepolfett konservieren und gut.

Wenn der Stecker undicht ist nützt auch dieses Kondom nix. Damals wurde das Kondom übrigens wegrationalisiert (original Peugeotanweisung), da sich sammelndes Wasser in dieser Hülle ewig hällt, es kommt immer leichter rein als raus.

so meine lieben...das schlimmste was ich erwartet habe ist eingetretten...habe am montag den spaß mir nochmal angeschaut....siehe da, alles nass bis oberkante stecker...daum hoch...jetzt kommt der spannende teil...den stecker rausgezogen, dadurch das immer wieder feuchtigkeit an die steckkontakte kam, brach durch korososion-bedingt ein pin des aussenliegenden anschlusses den abs-esp-asr steuergerätes ab...jetzt wirds interessant...laut peugeot gibts das bauteil was ich benötige nur kommplett als hydraulikblock für schlappe 1600€...wow...mir war dann erstmal schlecht als mir das mein freundlicher händler zubrachte...habe mich bereits am montagabend schriftlich bei peugeot-deutschland beschwert da mein fzg was karosserie betrifft serienmäßig geblieben ist und ich mir net erklären kann wie dort zum 2. mal innerhalb 2 monaten der stecker unter wasser stand...habe bis heute noch keine stellungsnahme von denen bekommen...glaube auch nicht das, dass was wird...das lustige an der ganzen geschichte ist ja eigentlich das fzge die jünger als meine bratpfanne sind wurden zu einer rückrufaktion in die werkstätten gerufen weil genau DAS festgestellt wurde...steuergeräte bzw ganze blöcke wurde getaucht zum teil auch kabelbäume...mal sehen wie sich peugeot da raus reden wird...werde auf jedenfall berichten...
nun stehe ich da...1600€ habe ich so schnell als normal verdienender net zur hand...gebraucht oder vom schrotthändler ganzte knicken...fzg zu neu -> geht gleich in die 3.länder...es sei denn ihr habt noch ein passendes aggregat rein zufällig rum liegen...et-nr 4541t1...oder boschnr: 0265225189...Hydraulisch, für Fahrzeuge mit ABS, für Fahrzeuge mit ASR, für Fahrzeuge mit ESP...