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Hallo,
kann mir jemand es erklären – wie funktioniert Schaltventil / Aktivkohlebehälter ( angeschlossen mit Schlauch an Einspritzanlage ) ?

Wofür ist das ?
Und wann muss Ventil schalten und nach welche Funktionsschema .
Gruß waldy

Sers,

Die Benzindämpfe auf dem Kraftstoffvorratsbehälter werden von dem Aktivkohlebehälter gesammelt und der dem Motor im teillastbereich zugeführt. Das zuführen zum Motor wird eben über dieses Ventl gesteuert. Das Ventil wird vom Motorsteuergerät mit angesteuert.

Jetzt kommt es nur noch drauf an, um welches Auto es sich bei dir handelt. Wenn du z.B. nen 205 GTI hast, spielt dieses Ventil eine sehr große rolle. Ist das teil kaput, hast probleme mit dem motor. Außerdem ist das Ventil nicht grad billig. Liegt an der Schaltfrequenz. Die Franzosen hatten schon damals übertrieben, wenn man sie mit anderen Herstellern gleichen Baujahrs vergleicht (Motronik aus dem GSI z.B.)

Mfg Martin